Здравствуйте, дорогие друзья. Я постоянно оправдываюсь перед своими клиентами, за Японских конструкторов автомобилей. Эти «паршивцы» ставят вариаторы или вообще робот на многие японские машины. А клиенты хотят только АКПП, ведь они не ломаются, на ней можно буксовать по любой грязюке и снегу, хотя нет тут уже справится лучше механика. Но расход топлива и плавность хода лучше на вариаторах, скажут экономные вторые. Да и механическая «палка мешалка», тем более под левую руку, это вообще прошлый век, однако, скажут третьи. И что вообще такое коробка-робот? Вроде механика, а приглядимся поближе кажись автомат и как её калибровать? А что такое планетарная коробка или редуктор на гибридах и как она работает? И таких вопросов бесконечное множество.
Недавно помогли клиенту купить Сузуки Солио. Вчера весь вечер с ним общался по поводу замены масла в вариаторе. Будущий владелец японской машины начал переживать за замену масла в вариаторе ещё, наверное, в прошлом году, когда даже не знал точно какой автомобиль будет приобретать.
И мы плавно, или не очень, подошли к тому, что не существует идеальной коробки передач, везде есть свои плюсы и минусы. Многое зависит от своевременного технического обслуживания и правильной эксплуатации.
Ещё есть момент особого качества праворульных Японских автомобилей, сделанных для внутреннего рынка. Если всё равно страшно, то посмотрите сколько стоит коробка передач б/у во Владивостоке и мы её Вам приобретем и положим в багажник, после таможенной очистки автомобиля.
Есть, пожалуй, вариант «абсолютного оружия», это автомобиль вообще без коробки передач. И это не шутка, система последовательного гибрида на Nissan Note e-Power позволяет отказаться от любой привычной коробки передач и не быть привязанным к розетке, как классический электромобиль. Я сам являюсь уже как год владельцем Note e-Power, пока только положительные эмоции.
Друзья, напишите пожалуйста в комментариях плюсы и минусы Японских коробок передач, желательно из личного опыта. Возможно, кто-то, прочитав Ваши комментарии перестанет бояться выдуманных трудностей эксплуатации этих обязательных агрегатов трансмиссии современных автомобилей и быстрее определиться с окончательным выбором.