2 подписчика

Auri RS6 C8

2 минуты

5 прочтений

12 сентября 2022

Вслед за новым поколением A6 немцы приступили к выпуску заряженной Audi RS6, c индексом C8. Новый универсал стал первым рестайлингом RS-серии . Этот автомобиль показали на автовыставке во Франкфурте в 2020 году. Автомобиль изменился визуально со всех сторон, а главное сильно прибавил мощности. Его мощность 600 л.с, что на 40 лошадиных сил больше предыдущей модели.

Одна из немногих семейных машин - агрессоров

Сравнивая с гражданским универсалом, на платформе которого построена машина замечаешь отсутствие огромных сходств. Та же светодиодная лазерная оптика Matrix LED, похожая черная радиаторная решетка Singleframe, но вот что-то в ней особенное. Парадоксально, но модель больше схожа с A7, нежели с А6.

Размеры универсала выросли:

длина – 4995 мм;
ширина – 1951 мм (на 80 мм шире гражданской);
высота – 1460 мм;
колесная база – 2929 мм.

Смесь семейного хэтчбека и спорткара видна в салоне

От гражданской модели отличий внутри мало чем, если не всматриваться в мелкие детали – только спортивные сиденья. Кресла с массивной боковой поддержкой, кожаной перфорацией Valcona и впервые в серии с вентиляцией. Она повернута немного к водителю, чтобы не было бликов на экране и не стоило тянуться. На консоли перед передним пассажиром можно увидеть декоративный элемент Rs, что также добавляет определенного шарма.

Вообще выглядит интерьер удивительно – дикая детализация с различными декоративными элементами и подсветкой. На центральной консоли расположили сенсорный дисплей мультимедии MMI touch response. На дисплее отображается температура разных узлов и текущая мощность в режиме RS1/RS2. Ниже вставлен еще один дисплей управления 4-зонным климат-контролем.

Режим RS1/RS2? Да, кнопкой drive select на центральной консоли выбирается режим передвижения (comfort, auto, dynamic, efficiency), изменяющие работу коробки Audi RS6 2021-2022, звук выхлопа и жесткость подвески (опция). Также есть два индивидуальных режима RS1 и RS2, выбираемые кнопкой RS Mode на руле. Настроить можно даже чувствительность педали газа.

Задний диван также отформован под легкую поддержку, правда на затяжных поворотах она бесполезна.

Сзади у пассажиров есть собственный климат контроль, небольшой сенсорный экран для регулирования температуры и подогрева сидений, также имеются 2 разъема USB-S для зарядки.