На фоне случившейся в первые дни войны катастрофы (официально наши потери составили 738 самолетов, по данным ряда исследователей - более тысячи) особо значимыми и ценными представляются победы, одержанные в эти дни нашими летчиками.
Сегодня расскажу об Иване Николаевиче Калабушкине, Вячеславе Фёдоровиче Сиротине и других летчиках 123-го истребительного авиаполка (10-я смешанная авиадивизия), который действовал 22 июня 1941 года наиболее успешно.
Согласно версии, долгое время считавшейся официальной, лейтенант Иван Калабушкин в первый день войны в небе Бреста одержал в трех воздушных боях 5 побед, в связи с чем его стали называть "асом одного дня".
Об этом - десятки публикаций, в которых детально описано - как и кого сбивал Калабушкин. Но эти описания и цифры об одержанных им победах не соответствуют действительности. Тем не менее, в историческом формуляре Великой Отечественной войны И.Н. Калабушкин по праву занимает одну из первых строчек. Но не только он...
Иван Калабушкин родился 23 января 1915 года в деревне Спудни (ныне - Гусь-Хрустальный район Владимирской области). В Красной Армии - с 1936 года. В 1938 году окончил Ворошиловградскую военную авиационную школу лётчиков.
На фронтах Великой Отечественной войны лейтенант И. Н. Калабушкин - с первого до последнего дня войны. 123-й истребительный авиаполк ПВО вступил в ожесточённые воздушные сражения с врагом в первые же минуты после германского вторжения.
Понятно, что установить точные данные о числе воздушных побед довольно сложно. Командир 10-й САД полковник Н.Г. Белов утверждал, что его летчикам удалось сбить в первый день войны 30 вражеских самолетов всех типов. Анализ же немецких источников показывает, что 22 июня 1941 год эскадра JG-51 потеряла всего 8 истребителей. Истина, вероятно, где-то посередине.
Согласно обнародованным в последние годы архивным документам, Иван Калабушкин сбил в первый день войны 1 "Мессершмидт". Более эффективен был старший политрук Вячеслав Сиротин, сбивший 22 июня три немецких самолёта (2 Ме-109, 1 Хе-126) и 23 июня - ещё один (Ю-88).
Лейтенант Калабушкин 22 июня в воздушном бою в районе Кобрина был ранен в ноги, на повреждённом истребителе добрался до своего аэродрома, сумел посадить самолёт, после чего потерял сознание.
Сиротин был ранен в воздушном бою 25 июня 1941 года.
На вопрос о том, сбивал ли Калабушкин 22 июня 1941 года пять вражеских самолетов, о чем продолжают писать и сегодня, надо ответить однозначно - нет.
Это видно из содержания архивных документов. Вот один из них - секретное обращение Военного совета войск ПВО страны к И.В. Сталину:
В наградном листе Калабушкина есть информация еще о 3 победах - 23 июня и 28 июня:
"22.6.41 г. в районе Бреста сбит самолет противника Ме-109. 23.6.41 г. в районе Пинска сбито два самолета противника Ю-88. 28.7.41 г. в районе Едрово сбит самолет противника Ме-109 и 31.7.41 г. в районе Бологое сбит самолет противника "Хеншель-126".
Из этих документов следует, что в первый день войны лейтенант Иван Калабушкин действительно сбил один самолет врага, а пять - за период с 22 июня по 31 июля 1941 года.
Вероятно, после войны эта цифра трансформировалась в миф о пяти победах, одержанных Калабушкиным 22 июня 1941 года.
С октября 1941 года старший лейтенант И.Н. Калабушкин продолжал воевать комэском в 562-м ИАП (6-й ИАК ПВО, Московская зона ПВО). Летал на истребителе Як-1.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 марта 1942 года Иван Калабушкин за 8 самолётов противника сбитых лично и 6 в составе группы удостоен звания Героя Советского Союза.
Войну майор Иван Калабушкин закончил помощником командира 562-го ИАП по воздушно-стрелковой службе. После войны продолжал служить в ВВС. Окончил Военно-Воздушную академию и Военную академию Генерального штаба, стал генералом. Скончался 12 апреля 1985 года, похоронен на Серафимовском кладбище в г. Санкт-Петербурге.
Вячеслав Сиротин родился 22 сентября 1913 года в городе Санкт-Петербурге. В Красной Армии - с 1934 года. В 1937 году окончил Харьковскую военную авиационную школу лётчиков. Войну встретил в должности заместителя командира эскадрильи 123-го ИАП. 12 октября 1941 года был в бою тяжело ранен. После излечения летал на ЛаГГ-3 в 238-м ИАП на Северо-Западном фронте. Потом был помощником командира 17-го истребительного авиационного полка по воздушно-стрелковой службе, летал на "Аэрокобре".
В октябре 1941 года В.Ф. Сиротин был представлен к награждению Орденом Ленина. Из представления следует, что 22 сентября он действительно сбил 3 самолета противника и еще 1 на следующий день.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 февраля 1945 года майор В. Ф. Сиротин удостоен звания Героя Советского Союза.
К концу войны он совершил 326 боевых вылетов, сбил лично 21 самолёт противника и в паре - 1 аэростат наблюдения.
После окончания войны Сиротин также продолжил службу в ВВС, командовал 17-м ИАП (в составе 190-й ИАД Приморского военного округа).
7 августа 1948 года Вячеслав Сиротин погиб в авиационной катастрофе. Похоронен на кладбище посёлка Хороль в Приморском крае.
В первые дни войны отличились в воздушных боях еще несколько летчиков 123-го авиаполка:
Жидов Георгий Никанорович, будущий Герой Советского Союза, сбил 22 июня 1941 года 1 бомбардировщик He-111 и 1 истребитель.
Рябцев Петр Сергеевич протаранил Хе-113 и сбил один Ме-109 (1).
Об этом таране впервые написал Сергей Сергеевич Смирнов в своей книге «Брестская крепость». Он привел отрывок из донесения:
"22/VI - 41 г. 4 истребителя - капитан Мажаев, лейтенанты Жидов, Рябцев и Назаров - вступили в бой с Ме-109. Самолет лейтенанта Жидова был подбит и пошел на снижение. Три фашиста, видя легкую добычу, сверху стали атаковать его, но капитан Мажаев, прикрывая выход из боя лейтенанта Жидова, меткой пулеметной очередью сразил одного "мессершмитта", а второй фашист был подхвачен лейтенантом Жидовым и подожжен. В конце боя у лейтенанта Рябцева был израсходован весь боекомплект. Лейтенант Рябцев, не считаясь с опасностью для жизни, повел свой самолет на противника и таранным ударом заставил его обломками рухнуть на землю. В этом бою было сбито 3 фашистских истребителя при одной своей потере".
Лейтенант Петр Рябцев погиб 31 июля 1941 года в бою над аэродромом Едрово под Ленинградом. В 1965 году награждён орденом Отечественной войны 1 степени (посмертно).
После обнародования этого боя С.С. Смирнов получил письмо от гвардии полковника Мажаева (Можаева) Николая Павловича, который 22 июня также сбил два Bf.109.
В начале войны капитан Мажаев занимал должность заместителя командира 123-го истребительного авиационного полка (с ноября 1942 года - 27-й гвардейский ИАП).
В первый день войны погиб командир этого полка майор Борис Николаевич Сурин. Он провел 4 воздушных боя, в которых сбил 3 немецких самолета. В ходе последнего воздушного боя был тяжело ранен, долетел до аэродрома, но не смог посадить истребитель.
После гибели командира его сменил капитан Михаил Фёдорович Савченко.
Впервые, пожалуй, сведения о том, что 22 июня 1941 года Сурин сбил 4, а капитан Савченко - 9 боевых самолетов противника, были приведены в воспоминаниях командира авиадивизии Н.Г. Белова (Буг в огне. Минск: «Беларусь», 1965).
Соответствовали ли эти данные действительности?
Об этом расскажу в следующий раз.
Героем первого дня войны также называют заместителя командира эскадрильи по политической части 127-го истребительного авиационного полка (11-я смешанная авиационная дивизия) старшего политрука Андрея Степановича Данилова, который в первый день Великой Отечественной войны сбил два вражеских самолета, а потом на подбитом истребителе одним из первых среди советских летчиков протаранил "мессер". Об этом тоже надо рассказать отдельно.
(1) Тараны в первый день войны также совершили:
летчик 46-го ИАП старший лейтенант Иван Иванович Иванов - протаранил Хе-111. И.И. Иванов погиб, посмертно удостоен геройского звания;
летчик 124-го ИАП младший лейтенант Дмитрий Васильевич Кокорев протаранил бомбардировщик Do-215. Погиб 12 октября 1941 года;
летчик 12-го ИАП младший лейтенант Леонид Георгиевич Бутелин протаранил «Юнкерс-88» Летчик погиб. Награжден орденом Отечественной войны 1-й степени.
Всего за первые сутки войны советскими лётчиками было выполнено более 10 авиационных таранов.
(продолжение следует)