После открытия велосипеда во Франции в 1860-х годах, изобретатели всего мира начали разрабатывать свои конструкции автоматической версии этого транспортного средства. С помощью имевшихся в то время средств они создали несколько прототипов мотоциклов, которые проложили путь для всех будущих моделей.
Историческое развитие мотоциклов
Как и многие изобретения, мотоцикл развивался постепенно, без какого-то определенного изобретателя, который мог бы претендовать на это звание. Первые версии мотоцикла были представлены в 19 веке многочисленными изобретателями, прежде всего в Европе.
Первый известный паровой двигатель был построен на фабрике знаменитого изобретателя велосипедов Пьера Мишо. Его сыну Эрнесту удалось прикрепить небольшой паровой двигатель к одному из своих первых велосипедов. В последующие годы нескольким изобретателям удалось повторить аналогичные успехи, используя паровые двигатели, все с различными камерами сгорания (на твердом, жидком или газовом топливе). Мотоциклы с паровым двигателем работали хорошо, но имели несколько серьезных недостатков (главным образом, малая выработка мощности и необходимость постоянной дозаправки).
Современный мотоцикл
В 1885 году двум немецким изобретателям — Готлибу Даймлеру и Вильгельму Майбаху удалось создать первую современную модель мотоцикла. Им удалось прикрепить небольшой двигатель внутреннего сгорания на нефтяной основе к деревянной раме велосипеда. Названный «Daimler Reitwagen», этот мотоцикл сегодня считается первым настоящим мотоциклом и стал отправной точкой для будущих инноваций и разработок. Разработка «Райтвагена» началась в 1882 году, когда Даймлер и Майбах начали производство трех экспериментальных быстроходных одноцилиндровых двигателей. Их первоначальный план состоял в том, чтобы делать маленькие автомобили, но они решили проверить конструкцию двигателя на велосипедной раме. Крошечный одноцилиндровый двигатель мощностью 0,5 лошадиных силы объемом 264 кубических сантиметра разгонял мотоцикл до скорости всего 7 миль в час. Во время одного из первых испытаний сиденье мотоцикла загорелось от тепла, исходящего от расположенного рядом двигателя. Daimler и Maybach получили патент в августе 1885 года, а окончательный вариант «Reitwagen» стал доступен публике в 1886 году.
Оригинальные модели Daimler Reitwagen были утеряны в результате пожара на заводе в Каннштате в Германии в 1903 году. Несколько экземпляров находятся в музейных коллекциях Германии, США, Австралии и Японии.
Даймлер был великим новатором и продолжал экспериментировать с бензиновыми двигателями для лодок, а также был пионером в области производства коммерческих автомобилей. Компания, носящая его имя, в конечном итоге стала Daimler Benz, которая превратилась в компанию, известную нам как Mercedes-Benz.
Первая фабрика
В 1894 году немецкая компания Hildebrand & Wolfmüller первой создала завод по производству производственных линий, на котором впервые производилось то, что сейчас называют «мотоциклами». Первый серийный мотоцикл в США был собран на заводе Charles Metz в Уолтеме, штат Массачусетс.
Мотоцикл Харлей Дэвидсон
Ни одно обсуждение истории мотоциклов не могло закончиться без упоминания самого известного американского производителя Harley Davidson.
Многие изобретатели XIX века, работавшие над первыми мотоциклами, часто обращались к другим изобретениям. Daimler и Roper, например, продолжали разрабатывать автомобили и другие транспортные средства. Однако некоторые изобретатели, в том числе Уильям Харли и братья Дэвидсоны, просто продолжали разработку мотоциклов. Среди бизнес-конкурентов были и другие стартапы, такие как Excelsior, Indian, Pierce, Merkel, Schickel и Thor.
В 1903 году Уильям Харли и его друзья Артур и Уолтер Дэвидсоны основали компанию Harley-Davidson Motor Company. У мотоцикла был качественный двигатель, поэтому он мог проявить себя в гонках, хотя изначально компания планировала производить и продавать его как средство передвижения. CH Lange продает первый официально выпущенный Harley-Davidson в Чикаго.
Другие статьи по теме:
