Кто давно читает мои статьи, тот уже в курсе, что есть такая категория "нераспиаренных" моделей авто. То есть, модель, которая не на слуху, и потому продается на аукционах существенно дешевле более популярных.
Вот Мазда Вериса как раз из таких.
Приветствую Вас на официальном канале ООО "Альфа Кар".
Помогаем заказчикам подобрать себе авто на аукционах Японии. Привозим, таможим, отправляем по России.
По всем вопросам обращайтесь через наш сайт: https://alfakar.ru/
Модель делали на базе хетчбэка Мазда Демио (Мазда 2, на леворуком языке). Но, из нее попытались сделать такой "компактный высокий универсал". Вот, гляньте на фотках:
На фотках машина кажется довольно высокой, да?
Так вот, в жизни та же история - когда вижу Верису на улице, все время кажется что тут клиренс сантиметров 16-17. Еще этот черный пластик по низу, в кроссоверном стиле, как бы намекает...
А вот по официальным данным - клиренс тут всего 15,5 см.
Либо это обман зрения такой, либо, может, снизу на днище какой выступ есть... Клиренс же считается от нижней точки.
Сам кузов, как видите, постарались сделать ближе к формату универсала, чем стандартного хетчбэка. Только - в уменьшенном виде.
Салон тут уютный, хоть и несколько устаревший, по нынешним временам. Есть и комплектации с кожаными сиденьями:
Двигатель 1,5 литра бензин, 113 лошадей, привод либо полный, либо передний. В обоих случаях коробка - 4-ступенчатый автомат. Это ж Мазда, только они до сих пор везде автоматы ставят.
Про "нераспиаренность" и цены.
Модель действительно не слишком раскрученная, а потому - на аукционах продается ОЧЕНЬ дешево. Производили их до 2015 года.
Так вот - если смотреть вариант 2015 с пробегом менее 100 000 км и оценкой 4 балла, она спокойно укладывается в бюджет 700 000 рублей. Цена конечная во Владе с всеми расходами и растаможками.
Собственно, расходы и растаможки это, как раз 3/4 стоимости авто. Сама машина стоит где-то 150 000 рублей. Все по причине малоизвестности.
Хотя, если сравнивать с хетчами - конкурентами за те же деньги: Ниссан Нот или Тойота Витц, то, на мой взгляд Вериса выигрывает.
И по комфорту, и по мощности движка. Ну, и автомат многим нравится больше, чем вариатор.
Напоминаю, за маты, оскорбления и прочую грязь в комментах - блокировка без предупреждений