Владел данным внедорожником 3 года - успел получить массу положительных впечатлений, но также чуть-чуть и негативных.
На 2022 год Прадо стоит необоснованно дорого. Конечно, когда им владеешь - это плюс. т.к меньше теряешь денег при продаже. Но купить что-то на замену это проблема.
Автомобиль определенно надежен, внешне привлекателен по-мужски, и проходим. Рама и полный привод решают.
У меня была версия с турбо-дизелем 2.8л. на 177 л.с. и что меня удивило так это, то что у него расход по городу был 11л! а по трассе 9л. Я же был уверен , что у меня будет выходить не меньше 16л. (Теперь я понимаю тех, кто рассматривал при покупке только дизельный Прадик)
Автоматы у них классические, в моем случае стоял 6-ый автомат. Хотя опять же на бензиновой версии с 2.7 на 163 л.с. был установлен 4-ех ступенчатый.
Причём кто ездил на 200 ленд крузере, если вы сядете за Прадо - то разницы не почувствуете. Те же кнопки, тот же руль и сиденья. Высокая и габаритная машина.
Автомобиль мягкий по подвеске, относительно маневренный и тяжелый.Дизель само собой приемистый и по трассе динамики хватает с 6-ым автоматом.
Шумоизоляция удивила. Она присутствует, но без излишков. В Салоне находится одним словом - комфортно.
Минус - это дизаин в салоне. Уже устаревший по времени диспей и кнопки. Всё по-спартански. Но к этому привыкаешь.
Ну а так, друзья кому хочется и колется - берите прадики, все хороши по-своему. Я доволен данным аппаратом на 100 %.
П.С. Как говорится, продавать жалко - а купить дорого))
Буду благодарен лайку и подписке на канал!
#авто #отечественныйавтопром #Внедорожники #Тойота #прадо