Хочу показать все танки сери ИС.
ИС расшифровывается как «Иосиф Сталин»
ИС-1
Характеристики
ИС-1 первый танк в серии ИС. Технические характеристики:
вес 44,2 тонны; 107 экземпляров.
вмещал в себя 4 человека экипажа;
Годы производства:1943-1944.
Тип брони:гомогенная катаная средней твёрдости + литой лоб;Бронирование ВЛД:120 мм, НЛД:100 мм; Борта:90 мм; корма:60 мм; маска орудия:100 мм; корма и борта башни:100 мм; днище и крышка корпуса:30 мм.
Калибр пушки: 85 мм; название пушки: Д-5Т; Боекомплект:59 снарядов; 3 пулемёта калибром 7,62 мм ДТ
Мощность двигателя: 520 л.с.;максимальная скорость: 37 км/ч;
запас хода по:шоссе-150 км, по пересечённой местности-110-125 км.
История создания
ИС-1 берёт своё начало с танка КВ-1 и среднего танка КВ-13.
В 1942 году на немецкий фронт начали приходить новые тяжёлые танки «тигр». Из-за этого Кировскому заводу в Челябинске и заводу №100 НКТП был отдан приказ на изготовку 2-ух опытных танков ИС-1.
Были созданы на корпусе танков КВ-13 с 76,2 мм пушкой ЗИС-3-Этот прототип назвали ИС-1. Второму танку установили 122 мм гаубицу У-11, взятую у танка КВ-9. Второй прототип назвали ИС-2.
Испытания обеих машин проводились в период с 22 марта по 19 апреля 1943 года и прошли удачно. Комиссия признала, что в результате более плотной компоновки, чем у КВ-1С, танки ИС имеют при меньшей массе более сильное бронирование и более высокую скорость движения при одинаковом с ним вооружении у ИС-1 и более мощном у ИС-2.
В конце апреля на полигоне в Кубинке прошло испытание на трофейном «тигре», которое показало, что пушкам танков ИС не достаточно пробоя брони. После чего был дан приказ на разработку нового орудия для танка ИС и КВ-1С.
В начале июня были готовы новые прототипы пушек. Объедение 85 миллиметровой пушки с люлькой 76 миллиметровой танковой пушкой ЗИС-3, дало облегчение производства орудия.
Оказалось, что новая пушка не подходит к 1535 мм башне танка. После чего башня была расширена до 1800 мм, что дало место для ещё одного члена экипажа. Увеличилась масса танка и уменьшилась удельная мощность.
В конце июля 1943 года были готовы 2 прототипа танка ИС: один с 85 мм пушкой Д-5Т, второй с пушкой С-31. После чего был изготовлен танк КВ-85 с башней и орудием от ИС-1.
8 августа 1943 года прошли испытания танков КВ и ИС. Оба танка были допущены до производства и приняты на вооружение.
Однако, ИС-85 перестали производить из-за надобности СУ-152 и КВ-85. Вскоре о нём вовсе забыли.
ИС-85 был принят на производство в 1943 году в октябре, но в январе его сняли, так как появился более эффективный танк ИС-122 (ИС-2). Его перестали производить в январе 1944 года.
ИС-2
Характеристики
Масса:46 т; вмещает 4 человека экипажа.
Годы производства:1943-1945; годы разработки:1943;годы использования:1944-1993; созданных машин:3483.
Тип брони: катаная высокой твёрдости, литая средней твёрдости; ВЛД:120 мм; НЛД:100 мм; борта:90 мм; Корма:60 мм; Маска орудия, лоб, корма и борта башни:100 мм.
Калибр и марка пушки:122 мм Д-25Т; боекомплект: 35 снарядов.
Мощность двигателя: 520 л.с.; максимальная скорость:37 км/ч; запаса хода по шоссе:240 км, по пересечённой местности:160 км.
История создания
ИС-2 так же берёт своё начало от танка КВ-1. Он будет идти параллельно с ИС-85 (ИС-1).
ИС-85 и КВ-85 показали свою малую эффективность на фронте из-за новых немецких танков «тигр» и «пантера». Их орудия были слабы для пробития брони. На фоне пушки с малым пробитием и постоянными поставками «пантер» было принято решение о создании нового танка.
В основном ролью тяжёлых танков был прорыв обороны противника. Фугасные снаряды имели такую же ценность, как и бронебойные, но пушка ИС-1 не могла использовать фугасные снаряды (только осколочные). В связи с этим командиры танковых дививший предпочли использовать СУ-122 вместо СУ-85. Башня ИС-1 была довольно большой и позволяла установить более мощные орудия.
В сентябре 1943 года Ф.Ф. Петров отправил письмо конструктору завода №100 Ж.Я. Котину о возможности установки на танки ИС 102, 122 и 152 мм орудий. Котин выбрал 122 мм орудие А-19. После сам И. Сталин разрешил установку орудия. После было принято решение о доработке пушки: установка дульного тормоза для уменьшения отдачи, перенесли противотанковые устройства для удобства наводчика. После данных изменений пушку переименовали в Д-25Т, после чего начали немедленное производство орудий. По началу возникали сложности в освоении производства-из-за этого был вопрос о установке А-19. Но после полного освоения трудности пропали и вопрос о установке А-19 был устранён.
На заводе №100 был установлен прототип пушки Д-25 на опытный ИС-1 с пушкой Д-5Т. Машина получила название «объект 240». В октябре — ноябре на Чебаркульском полигоне проходили её испытания пробегом и стрельбой. Изначально Д-25 была оснащена Т-образным дульным тормозом. На испытаниях он разоврался, чуть не убив маршала К.Ворошилова. После чего на ИС установили новый двухкамерный дульной тормоз по немецкому образцу, но завод №9 разработал свой собственный образец.
«Объект 240»был принят на вооружение 31 октября 1943 года и после успешных испытаний новый танк приедем на производство в конце ноября 1943 года. После модификация получила название ИС-2. Производился с декабрь 1943 года по июнь 1945 года. Несколько машин выпустил Кировский завод и поставили на пьедестал из гранита в 1952 году как память о работниках завода.
Боевое крещение машина принята очень быстро и без обучения экипажа. Высокая боевая эффективность в бою привела к высокому объёму производства техники. Тест машин показался не обязательным и из-за этого на фронт пошли не проверенные машины, которые часто ломались и выводились на ремонт. Ж.Я.Котина и его сотрудников выведи из работ над новыми машинами и дали приказ на усовершенствование ИС-2. Сначала дела шли не очень хорошо:в апреле 1944 года существенных улучшений не было замечено. Но позже качество машин улучшилось и в ноябре 1944 года танк был признан совершенным. После чего Котин был возвращён на работы по новым машинам. ИС-2 оправдывал свой ход в 1000 км. В 1945 году машины были очень надёжными и нетребовательными к эксплуатации.
Параллельно с улучшением оружия шло и улучшение брони. Сделать башню более бронированной не получилось из-за высокой массы конструкции. Из-за этого башня осталась без изменений.
ВЛД корпуса смогли улучшишь, заменив «ступенчатую» верхнюю лобовую деталь на спрямлённую. Но НЛД оставалось уязвимым для немецких машин. По итогу броня во лбу танка составляла 120 мм, в корме-90 мм.
Дальнейшие работы над танков велись в пользу брони. В итоге новая броня перешла в будущий танк ИС-3 («объект 703»). Всеми проектами занимался Котин.