Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD.
Opel Insignia является достаточно знаковой моделью для компании Opel. Ведь, именно она ознаменовала собой новый виток в развитии производителя и с 2008-го года это стало весьма заметно. Судите сами – на смену нарочито угловатой и морально устаревшей Opel Vectra, которая никогда не привлекала к себе особого внимания, пришла эффектная преемница, да ещё и с новейшими технологиями, которая сразу оказалась на вершине спроса и даже, была признана автомобилем 2009-го года в Европе.
Сейчас же, за Opel Insignia на вторичном рынке просят от 500 тысяч рублей и это весьма привлекательный вариант, особенно, если Вы ищите себе солидного представителя сегмента D. Но стоит отметить, что данный Opel уже успел прославиться в не самом лучшем ключе – дескать, у него имеются проблемы с надёжностью. Что же, такое мнение не лишено под собой оснований. Но не всё так однозначно и в данной публикации мы поговорим, именно, о надёжном варианте.
Но обо всем стоит поговорить по порядку. Итак, чем же примечателен Opel Insignia I поколения??? Пожалуй, такой автомобиль является образцом европейского шарма – ведь, не зря по этой части он в своё время потеснил, даже, французский Citroen С5.
Что касается оснащения, то в него, в зависимости от комплектации, могут входить раздельный климат-контроль, круиз-контроль, заводской биксенон с системой освещения поворотов, мультимедийный комплекс с камерой заднего вида и навигацией, специальные анатомичные кресла с сервоприводами для водителя и переднего пассажира, датчики парковки, система мониторинга давления в колёсах и так далее.
Силовая гамма модели же, включала в себя множество бензиновых турбомоторов с рабочим объёмом от 1.6 до 2.0 литров и мощностью от 170 до 249 лошадиных сил. Также, были и турбодизели на 1.6 и 2.0 литра.
Но знаете, если Вы себе хотите беспроблемный Opel Insignia, то смотрите, в первую очередь, в сторону бензиновых атмосферников - 1.6 и 1.8 литра. Да, к большому сожалению, такие силовые установки не способны обеспечить насыщенной тяги и ощутимой динамики Opel Insignia. Вместе с тем, это довольно простые конструктивно и неприхотливые моторы. Хотя, некоторые недостатки они, конечно же, имеют – это хлипковатый расширительный бачок, ненадёжные катушки зажигания и слабоватый генератор.
Механические коробки требуют к себе бережного обращения, ибо слабоватыми оказались кулиса и синхронизаторы. Между тем, если не практиковать гоночный стиль вождения, то никаких претензий к ним не будет.
Впрочем, если Вы всё же, хотите компромисс между тягой и надёжностью, то можно присмотреться к турбодизелю на 2.0 литра. Такой мотор генерирует 160 лошадиных сил. Он, помимо всего прочего, претендует на экономию топлива. Но для того, чтобы силовой агрегат радовал своей беспроблемностью, стоит отдавать предпочтение только проверенному топливу, в противном случае, будет портиться топливная аппаратура и ТНВД.
В общем и целом, Opel Insignia достоин внимания на вторичном автомобильном рынке. Однако, опять же, следует более тщательно выбирать в модификациях модели.
А как Вы относитесь к данной модели от Opel???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.
