КИНЖАЛ" - одна из первых гиперзвуковых ракет в национальных вооруженных силах, предлагающая все - от производительности до универсальности. Но он дебютировал почти четыре года назад и с тех пор не сильно вырос. В чем проблема, и почему она появилась только сейчас?
Добро пожаловать на этот канал.
KINJAL официально начал свою оперативную экспериментальную миссию в 2017 году, когда была завершена базовая инфраструктура и он был развернут в аэропорту в южной военной зоне для мониторинга наиболее опасных районов. Решение было логичным и вполне предсказуемым, но с тех пор мало что изменилось. Находящиеся на вооружении авианосцы сейчас совершают турне по стране для тестирования и отработки новых сценариев с использованием этого инновационного оружия. Это поистине революционная ракета, способная точно поражать цели на скорости более 14 000 км/ч и с дальности до 2 000 км.
Другими словами, полет длился менее 10 минут, в течение которых было бы очень трудно, если не невозможно, среагировать, не говоря уже об остановке. У западных стран нет зенитных ракет, способных на это. Однако у них есть одна важная особенность: они используются против движущихся целей, включая корабли. Такое оружие должно производиться быстро и использоваться как можно чаще. Однако в условиях ограниченных возможностей и значительного замедления темпов работ выход из тупика невозможен до 2021 года.
Но что мешает их освоению? Этот вопрос относится ко всем авианосцам. Судя по всему, победивший МиГ-31К был построен из серийного парка, так что их насчитывается не более нескольких десятков. По этой причине в качестве основного носителя рассматривается усовершенствованный вариант Ту-22М3М, который, в случае успеха, будет больше и сможет нести четыре ракеты с непревзойденной дальностью полета.
Однако для обеспечения максимальной гибкости приложения необходимо использовать оба транспортных средства. МиГи атакуют первыми, затем бомбардировщики. Итак, вся проблема заключается в том, что версия M3M явно устарела и не способна посылать ракеты в большом количестве в нужном направлении, но последние новости говорят о том, что эта проблема решена.
Очевидно, что аэропорт приступил к масштабному расширению своей инфраструктуры, включая хранение, обслуживание и ремонт ракет. Комплекс предназначен не только для ракет и поэтому нуждается в нескольких зданиях. Главный вопрос - зачем это нужно, если нет операторов? Ответ очевиден: проблема решена.
Судя по всему, первые модернизированные самолеты Ту-22М3М наконец-то покинули Казанский авиационный завод и поступили в ВВС. Результат? Контроль обширной территории. Возьмем авиабазу Хмеймим: все основные базы США в Южной Европе, Северной и Центральной Африке, Средиземноморье, на всем Ближнем Востоке, а значит, и в России, которая находится под какой-то угрозой, находятся по соседству с нами.