Век назад авиаторы шаг за шагом осваивали небо. Каждый полет был уникальным предприятием и приближал то время, когда перемещение по воздуху станет частью обыденной жизни. В этот день 111 лет назад как раз состоялся один из таких перелетов. Авиатор Раевский установил первый воздушный мост между Петербургом и Царским Селом. Перелет проходил на удивительной по тем временам тысяче метров и пересекал залив. Предлагаем узнать, как это было.
В восьмом часу вечера на Софийскому плацу, где было царскосельское летное поле, получили сообщение, что к ним летит самолет из Петербурга, с Комендантского аэродрома. За штурвалом — авиатор Александр Раевский, только что окончивший летную школу и устроившийся работать инструктором в Императорский всероссийский аэроклуб.
Раевский летел не один, а с пассажиром — инженером Николаем Ребиковым, который занимался конструированием самолета под названием «ЧУР № 1» (Чечет — Ушков — Ребиков).
Полет над Финским заливом проходил на высоте полукилометра и «был прямо фантастичен». Позднее Раевский вспоминал: «Ощущение захватывающее, все хотелось идти выше и выше». Авиатор поднялся на своем самолете «Блерио XI-2» на колоссальную по тем временам тысячу метров. Долетев до Пулково, он увидел слева по курсу Царское Село. Но неопытность, встречный ветер и просчет по топливу подвели молодого авиатора. Начал барахлить мотор, а на высоте 800 метров вообще заглох. Причина, как потом писали в газетах, — «вследствие истощения запаса бензина». До Царского Села оставалось около двух километров.
Летчик приземлился в деревне Редкое Кузьмино. Полет длился 46 минут. Было преодолено почти 45 километров. Воздушное путешествие из Петербурга в Царское Село сочли успешным. Хотя после ночевки в деревне авиатор с пассажиром добирались до аэродрома на лошадях, причем вместе с аэропланом.
Обратный рейс состоялся рано утром 31 августа. Погода была ненастная. «Над морем нас застиг дождь, и стало настолько темно, что кроме блестящей поверхности моря под нами и рядов огоньков на улицах города ничего нельзя было разобрать. Над Васильевским островом нас потрепало. Ветром завернуло хвост вправо на 90 градусов и отнесло в сторону. А кругом все темно, аэродрома не найти», — так описывал свои впечатления Раевский.
На аэродроме в Коломягах борт ждали. Для ориентации разожгли большой костер и Раевский летел прямо на огонь. Посадка прошла благополучно. Время в пути составило 45 минут.
лександр Раевский стал вторым авиатором, который летал над волнами Финского залива. Годом ранее, в сентябре 1910 года, Григорий Пиотровский совершил перелет из Петербурга в Кронштадт, преодолев 27 км за полчаса. Это был первый в России полет над морем.