Доброго дня друзья!
Многие из вас слышали такое выражение как «Лосиный тест автомобиля», но не все знают, что означает это выражение, при чем здесь именно лось, зачем нужен этот тест и что он дает???
Давайте разбираться!
Teknikens Varld. Именно благодаря этому шведскому автомобильному журналу прославился этот тест, и многие даже самые современные автомобили его с треском проваливают. ПО логике управляемость автомобилей должна с годами улучшаться, а не ухудшаться, но на деле всё выглядит иначе.
Управляемость – это главное! Лосиный тест проверяет устойчивость к опрокидыванию и способность автомобиля проходить повороты. Автомобиль при этом проходит ряд установленных на сухом асфальте конусов, имитирующих поворот, чтобы объехать препятствие на дороге. Например, как подумали шведы, ЛОСЯ…., что и дало тесту его название. Лоси – обычное дело в Швеции (где и изобретен тест) и это может показаться немного неуместным для жителей стран где лоси не бродят по дорогам. Однако это аналогично вышедшему на дорогу пешеходу или внезапно выехавшему на перекресток автомобилю.
Все в салон! Тест проводится при полной загрузке автомобиля людьми и багажом, что делает прохождение теста не простой задачей. Машина проходят тест на скорости от 65 до 80 км/ч, при этой, на первый взгляд небольшой, скорости повороты получаются очень крутыми. Автомобили делают несколько заездов постепенно увеличивая скорость пока не провалят тест. Чтобы завершить тест автомобилю необходимо завершить маневр на скорости 70 км/ч или более не задев и не сбив при этом конусы, не закручиваясь и не переворачиваясь. За окончательный результат принимается максимальная скорость прохождения маневра.
Главное внутри. Центр тяжести и развесовка по осям - это основные элементы, определяющие насколько удачно автомобиль может пройти лосиный тест. Так особой проблемой тест стал для первой генерации Merсedes A-class (что вызвало мировой резонанс и принесло известность тесту), как и для новейшей Toyota Hilux, Toyota Rav4 2020 и 2021 года. Тест также неожиданно проваливали такие именитые автомобили Porsche Macan, гибридные Volkswagen Passat GTI и SkodaSuperB и даже «совершенный» BMW M3 Competition. Неожиданно хорошие результаты показал довольно тяжелый электрический кроссовер Tesla Model Xблагодаря низкому, из-за расположенных под днищем батарей, центру тяжести.
Победитель. Непревзойденным же до сих пор победителем теста является….. самый обычный семейный седан 1999 модельного года Citroen Xantia Activa с результатом 85 км/ч!!! Этот автомобиль имеет электронно-управляемую компьютером активную подвеску, способную управлять распределением нагрузки на каждую шину, улучшая общий угол поворота и сцепление с дорогой!
Приходилось ли вам объезжать внезапно появившееся на дороге препятствие и как повел себя при этом ваш автомобиль – пишите в комментариях. Ставьте палец вверх, подписывайтесь на канал. Впереди будет еще много интересного!