Последняя настоящая новинка Элекона | Камаз 54101 | Судьба неоднозначной масштабной модели

Здравствуйте, уважаемые подписчики и гости канала. Сегодня мы продолжаем изучать историю моделей грузовых автомобилей под брендом "Элекон". На очереди "горячая новинка" 2011-го года, вернее, ее более поздняя модификация - Камаз 54101.

Я отлично помню первую половину 2011-го, когда в сети начали появляться загадочные, но очень будоражащие снимки, на которых находилась 3D проекция невиданного ранее Камаза. Его отличала кабина, колесные диски и бампер - этого было достаточно в те времена, чтобы громко воскликнуть: "Ура! Новая модель!".

Среди опубликованного тогда сета фотографий - наибольшую ценность представляли две: вот это "пустое" шасси и полноценный самосвал. Шасси с представленного снимка - это старый добрый 5320, но, повторюсь, с новой кабиной, бампером и дисками.

Примечательно, что на фотографиях видны подписи ручкой, в которых содержится информация об особенностях производства (к примеру, на крыше располагались подфарники из прозрачного пластика, имеющие заводское обозначение "005"). Более того, как мы видим, Элекон документировал цвета, в которые нужно красить железные элементы. Скажу заранее - в нынешние времена никакие порядки не соблюдается, мы в этом убедимся совсем скоро.

Разработав новую кабину, установив два шасси для нее, завод неспешно приступил к реализации. В продажу первыми пошли самосвалы, их оптовая цена сильно отличалась от всех прочих машин Элекона - 500 рублей. Конечно, розничная в свою очередь достигала и полутора тысяч. Говоря о реакции коллекционеров, подчеркну, что она была довольно бурной, ведь до обильного вклада в наше хобби китайцев оставалось еще несколько лет и каждая "новинка" радовала соотечественников, даже несмотря на высокую стоимость.

На данном фото, сделанном на Элеконе, Камаз 55111-005 в виде предсерийного прототипа. Внимания на себя обращают разве что мутные фары и необычно качественная покраска.

Трудно сказать, что новая кабина получила широкое распространение - развитию помешал кризис завода, случившийся как раз в 2011-м году. Сам по себе "кризис Элекона" - это совершенно отдельная история, поэтому давайте потом. Так, "новинки" ушли в тень почти на 7 лет, пока завод придумывал выход из сложившегося положения. В районе 2016-2017 гг., когда на свет родился так называемый "постЭлекон" (он же ООО "Элекон" с уставным капиталом в 10 тыс. руб.), в продажу хлынули модели... "всех мастей, всех национальностей".

В новейшие времена та самая кабина сначала оказалась на шасси с колесной формулой 6х4 (55102). Заново возникший производитель соорудил "сельхозник", именно после этого случая началось повальное воплощение в жизнь известной фразы: "я тебе слепила из того, что было". Эта фраза отлично характеризует все последующие "шедевры" из Казани.

С 2017-го уже прошло некоторое количество времени. Если вы не очень "в теме", наверное, вам интересно, как развивался ассортимент далее. Ну, после "с/х варианта" вновь появились самосвалы, а также бортовые 5320, 53212 и цистерны "молоко" (я говорю про модельки с элементами, разработанными в 2011-м). На самом деле, про один из таких самосвалов (выпуска примерно 2019-го года) мы уже говорили на канале - ссылка будет внизу. Но, на мой взгляд, самое безумное применение "новой" кабины - это модель с индексом 54101 - ей и посвящена текущая статья.

"Новый" Камаз "молоко".

Особняком стоит вот этот на всю голову отмороженный чудик - Камаз 54101. Употребление веществ зашло так далеко, что свет увидел и "новый" прицеп, но... как бы... не буду его комментировать, ок? Я был обязан показать вам этого Лунтика, что он был и всё такое...

Слава Богу, в мои руки попал 54101 с классическим прицепом Одаз. Будем говорить о нем, рассматривать и изучать каждую мелочь. Набирайтесь терпения.

Камаз, о котором далее пойдет речь, я приобрел в соседстве с обычным 5410 и "пятеркой" в раскраске "ГАИ СССР". 5410 я взял по двум причинам (первое - он совсем новый, буквально этого года и на него просто интересно взглянуть; второе - он нужен моему другу как память о детстве). 2105 я взял... потому что нужна. Все модели будут на канале.

Камаз 54101 и Одаз 9370 в цвете "хаки", "Элекон", ~2019-2022 г.

Начнем обзор тягача, ведь он здесь, не побоюсь сказать, "новый".

В профиль машинка вызывает один главный вопрос: почему они делали новую кабину на базе убогой кабины дорожного Камаза, а не полноприводного 4310? Ручки... вы же помните ручки 4310? Они у полноприводных Камазов Элекона отличные, как и общие очертания и формы. В общем, выбор совершенно не объяснимый.

Я когда увидел это место, у меня волосы дыбом встали. Вы приглядитесь, вы сейчас с ума сойдете. Ну, дошло, да? Они поняли, что кабина теперь не закрывается, что надстройка с запаской слишком далеко... Взяли фильтр от старого 5410, сломали его и... Блин, ну... ну как...

Помните, когда на Элеконе ставили на конвейер самосвал с продольными ребрами, они добавили на модели задние брызговики и оптику. Здесь этого не случилось, поэтому смотреть на 54101, так же как и на 5410, строго не рекомендуется.

Технология установки нового бампера: распайка квадратных фар через железный бампер.

Эти снимки посвящаю качеству покраски. Старожилы вспомнят, как я ругал оранжевый самосвал за торчащие из под краски волосы. Я его даже, признаюсь, из-за этого мракобесия потом продал, думал найду лучше. У 54101 волосы даже не торчат, прилипши к граням, они прямо там - глубоко в краске. А еще там содержится перхоть, крошки, мошки, опарыши и прочие...

А говорили Камаз без пробега... Так на нем уже песок возили, а потом прямо так и покрасили, чтобы свежее выглядел. Ага. Гарантийный случай? Нет?

Вот и самая вкуснятинка. Новинка! Горячая новинка 2022! Элекон освоил технологию "раптор"! Активно применяет ее при окраске рам прицепов! Срочно в магазины. Кто не успел - пишите мне на почту, отдам свой с тройной накруткой.

Вот такая... модель. Вот такая новейшая история российского модельного производства. Миру 2000 лет, а нам повезло жить в одно время с "постЭлеконом". Гордитесь, горемыки!

Кто уже гордится, быстро идет писать комментарии или читать дальше: статью про "новый" самосвал; про аэродромный Зил 131; про относительно свежий Камаз 5410; про 5320 из начала 2010-х.