Попробую себя здесь порекомендовать ,но пока что не знаю что интересно читать людям. Попытаюсь донести свою мысль и свой опыт в этом деле который характеризует заголовок данной статьи. Сколько же денег зарабатывают ребята, которые занимаются автомобилями, и почему их доход разнится от одного случая к другому?
Бизнес на перепродаже авто - штука очень интересная. Вот смотри. Сколько зарабатывает человек, который занимается продажей селфи-палок и спиннеров в розницу? 20-30 тысяч в месяц в лучшем случае. А сколько зарабатывает тот, кто связал своё дело, например, с перепродажей б/у ноутбуков? 60-70 тысяч/мес?.
Существует большое количество тем, где уровень «чистого» дохода очень сильно зависит от подхода к делу. Так, на перепродаже б/у телефонов с авито можно зарабатывать полтинник, на закупке товаров ( кепок,кроссы, светильники для селфи от поставщика и продаже «на доставке» те самые заветные 100-150, с офисом продаж - 250+. И бизнес на автомобилях именно то дело, где «чистая» цифра может варьироваться от той же сотки до нескольких миллионов, а то и больше. Пробежимся по типам автоперекупщиков
ПЕРЕКУП СТАРОЙ ГВАРДИИ
Встречал много людей подобной «категории». В основном, это мужики возраста 40+ и сюда же включим людей 35+ ну ладно . В чём суть их работы? На конкретных примерах. Они берут Калины 2007-2008г по 90 тысяч, вкладывают 2-3к и продают за 140-150 по 2 месяца. Для них главное не количество циклов сделки, а большая маржа, которую они ждут месяцами. Знаешь, это такие ребята с боевыми барсетками для денег на поясе, на чьих плечах реально серьёзный опыт и свои сложившиеся принципы. Они не адаптируются под текущие реалии рынка автомобилей, действуют консервативным образом. Само собой, это лишает хорошего дохода. Время идёт - ситуация меняется. И тот, кто готов вместе с ней менять свой подход, оказывается при деньгах и хороших продажах.
Или, например, это те, кто занимаются конкретно +/- одной маркой примерно одинаковых лет выпуска. Так, когда я заходил 6 лет назад на рынок перепродажи авто и, соотвественно, на Авито - уже тогда заметил, что один из перекупов продаёт 95% «десятки» и «двенашки» 2005-2007г. Такое ощущение, будто в других машинах он не видит прибыли. И по сей день я вижу его объявления того же формата. Никакого разнообразия и смены политики работы.
У меня за те годы чего только не было: «девятки» за 15к, старые Тойоты,но это было треш, ну и разного рода иномарки от 1990 до 2006 г (лачетти) да что говорить - был мотик ИЖ ахахах))
Повторю - вопрос подхода. Рассматриваешь автобизнес как постоянную «работу»/ремесло - на выходе имеешь нечто подобное. Смотришь на это дело как на перспективный бизнес, начинаешь чувствовать рычаги работы - набиваешь капитал и действуешь по многим категориям - дешевый АвтоВАЗ, старые иномарочки, премиум класс 2007-2008х годов, свежие Лады, УАЗы, иномарки от 2010г - в общем, везде начинаешь видеть ПРИБЫЛЬ!
Купил ВАЗ 2110 и продал в +15к - увидел деньги и зациклился на этой категории - не тот подход! Все эти дешёвые тачки нужны для набивания ОПЫТА И КАПИТАЛА! Однако момент. Всегда выступаю за поступательное развитие, прыгать выше головы без должного опыта не стоит.
Друзья, я не фантазирую, а пишу исключительно отталкиваясь от опыта и личных знакомств. На этом думаю пока что можно остановится, все постепенно преподносить каждую мысль. Если была статья интересна дайте знать комментарием. В следующей статье опишу вторую категорию перекупов.
