В России создаётся сразу несколько типов новых пассажирских и транспортных самолётов. Это региональный авиалайнер Ил-114, способный взлетать и садиться на грунтовые полосы, ЛМС-901 «Байкал», который заменит на местных авиалиниях Ан-2, тяжёлый и лёгкий транспортники Ил-76 и Ил-112, среднемагистральный МС-21-310 с отечественным двигателем ПД-14 и российско-китайский широкофюзеляжник CR929. Источники: статьи Каблова Евгения Николаевича (российский учёный в области материаловедения, в частности, материалов для авиационной и космической техники. Доктор технических наук, профессор, действительный член Российской академии наук (РАН) (2006), бывший генеральный директор Всероссийского института авиационных материалов (ВИАМ), член попечительского совета Фонда перспективных исследований (как представитель Президента РФ), член президиума научного совета при Совете безопасности РФ, член Научно-технического совета Венно-промышленной комиссии, член Совета РФФИ, член Авиационной коллегии при П
- СССР полностью обеспечивал себя авиадвигателями, однако, в 1990-е годы многие технологии были утеряны. Сегодня российские конструкторы разрабатывают силовые установки для летательных аппаратов всех классов. Какие двигатели станут сердцем новых отечественных самолетов и вертолетов и почему это на самом деле так важно.
В России создаётся сразу несколько типов новых пассажирских и транспортных самолётов. Это региональный авиалайнер Ил-114, способный взлетать и садиться на грунтовые полосы, ЛМС-901 «Байкал», который заменит на местных авиалиниях Ан-2, тяжёлый и лёгкий транспортники Ил-76 и Ил-112, среднемагистральный МС-21-310 с отечественным двигателем ПД-14 и российско-китайский широкофюзеляжник CR929.
Источники: статьи Каблова Евгения Николаевича (российский учёный в области материаловедения, в частности, материалов для авиационной и космической техники. Доктор технических наук, профессор, действительный член Российской академии наук (РАН) (2006), бывший генеральный директор Всероссийского института авиационных материалов (ВИАМ), член попечительского совета Фонда перспективных исследований (как представитель Президента РФ), член президиума научного совета при Совете безопасности РФ, член Научно-технического совета Венно-промышленной комиссии, член Совета РФФИ, член Авиационной коллегии при Правительстве РФ. Президент Ассоциации государственных научных центров РФ, председатель Научно-технического совета автономного учреждения «Технопарк-Мордовия», председатель Научно-технического совета при Губернаторе Самарской области. Лауреат Государственной премии СССР и двух Государственных премий РФ. Автор более 300 научных публикаций, в том числе 8 монографий.)
Подписывайтесь на мой канал, ставьте нравится.
С уважением, Современный Обозреватель.