Название машины — Бурлак. В основе конструкции лежит рама, изготовленная из уголка 50х50х5, каркас кузова изготовлен из квадратной трубы 20Х20Х1.5. Наружная отделка выполнена из алюминиевых листов толщиной от 1 до 2 мм. Колесная компоновка — 6х6. Донором двигателя и коробки передач стал известный японский внедорожник Toyota Surf 185. Его дизельный турбированный трехлитровый двигатель 1KD-FTV мощностью 170 л.с. и приводит «Бурлак» в движение. В конструкции задействована бортовые редукторы от БТР и передние редукторы от Toyota Land Сruiser 105. Как вам этот зверь?
Название машины — Бурлак. В основе конструкции лежит рама, изготовленная из уголка 50х50х5, каркас кузова изготовлен из квадратной трубы 20Х20Х1.5. Наружная отделка выполнена из алюминиевых листов толщиной от 1 до 2 мм.
Колесная компоновка — 6х6.
Донором двигателя и коробки передач стал известный японский внедорожник Toyota Surf 185. Его дизельный турбированный трехлитровый двигатель 1KD-FTV мощностью 170 л.с. и приводит «Бурлак» в движение.
В конструкции задействована бортовые редукторы от БТР и передние редукторы от Toyota Land Сruiser 105.
Как вам этот зверь?