Начну с того, что в 1906 году Пётр Нестеров окончил Михайловское артиллерийское училище в Санкт-Петербурге. По окончании училища 19-летний офицер был направлен служить в артиллерийскую бригаду во Владивосток. На третьем году службы во время командировки в воздухоплавательную роту Нестеров совершил несколько подъёмов на аэростате. Результатом этой командировки стали лично разработанные им правил корректирования артиллерийской стрельбы из аэростата. Спустя ещё три года поручика Нестерова направили на учёбу в Воздухоплавательную школу в Гатчине и уже в сентябре 1912 года он совершил свой первый самостоятельный полёт на аэроплане. В мае следующего года новоиспечённого пилота распределили в формировавшийся в Киеве авиационный отряд.
Владея глубокими знаниями в области математики и механики, имея достаточный пилотажный опыт, Нестеров теоретически обосновал возможность выполнения ряда фигур высшего пилотажа и осуществил их на практике. Идея «мёртвой петли» зародилась у Нестерова ещё до 1912 года, но лишь став курсантом гатчинского авиационного отряда, он теоретически доказал возможность её выполнения. «Воздух есть среда вполне однородная во всех направлениях. Он будет удерживать в любом положении самолёт при правильном управлении им» - писал Пётр Николаевич.
Для доказательства своей идеи, согласно которой «в воздухе для самолёта всюду опора», 27 августа 1913 года в Киеве над Сырецким полем П. Н. Нестеров впервые в мире выполнил на самолёте «Ньюпор-4» замкнутую петлю в вертикальной плоскости. Менее чем через год – 26 августа 1914 года Петр Николаевич погиб выполняя воздушный таран…