С запчастями на некоторые автомобили сейчас довольно тяжелая ситуация, вроде всё есть, даже оригинал есть в наличии, но цены крайне высокие. Для примера, масляный фильтр, который я меняю вместе с моторным маслом кожные 7500 км, сейчас стоит около 2000 рублей. Кстати цена плавно упала, буквально в начале лета дешевле 3000-4000 предложений не видел.
Масляный фильтр запчасть простая, аналогов много и вроде проблем заменить быть не должно. Тем не менее в оригинале (04E115561H) используется синтетические фильтрующий элемент, да и в целом, если сравнивать с не OEM аналогами (не Mann например, а что-то другое) визуальное качество оригинала заметно лучше.
В связи с высокой ценой пришлось изучить имеющиеся аналоги, в основном китайского происхождения, и в итоге поиски привели к заманчивому предложению на Авито. Продавец предлагал оригинальный фильтр VAG, но для китайского внутреннего рынка по очень низкой цене в 350 рублей. В Китае на первом месте по продажам новых автомобилей давно находится Volkswagen, поэтому в целом такое предложение не удивило.
Фильтр заказывал через доставку, была возможность осмотреть и, если не понравится, отказаться. Забегая вперед, фильтр я устанавливать не решился, но и от покупки не отказался, так как в текущей ситуации хочется обратить внимание автовладельцев на то, что может скрываться за изобилием сортов удобрения аналогов.
При беглом осмотре, видно, что внутри бумага, а значит говорить о том, что это тот же оригинальный фильтр, только для Китайского рынка, уже не приходится. Но больше всего смутило даже не это, а плотность, с которой уложен фильтрующий элемент, слишком уж большие промежутки.
Рассмотреть поделку ближе помогла ножовка.
Фильтрующей бумаги оказалось не то чтобы меньше, чем в других недорогих фильтрах, но она довольно тонкая. Не понравился уплотнитель обратного клапана, недорогая резина, непонятно как она себя поведет на морозе и не раскрошится ли спустя время, порвалась руками почти как бумага. По перепускному клапану сказать что-то сложно, он есть, открывается легко.
Качественные и недорогие аналоги безусловно есть, но всё-таки если хочется обслужить автомобиль качественно, а ТО делается не чаще 1-2 раз в год, то для себя решил всё-таки экономить там, где это более целесообразно, например, на воздушных фильтрах, которые неплохо научились делать в СПБ. Масляный же фильтр всё-таки заказал оригинал за 1800 рублей. Всем спасибо за внимание!