РЛС Н035 «Ирбис», установленная на истребителе Су-35, по дальности обнаружения и сопровождения целей превосходит мировые бортовые РЛС. Часто говорят, что пассивные фазированные антенные решетки (ПФАР) «Ирбиса» ушли в прошлое, но все современные зарубежные истребители давно используют РЛС с АФАР (активные фазированные антенные решетки).
Фактически, первая в мире РЛС Н007 «Барьер» для перехватчика МиГ-31 была разработана в Советском Союзе, и все авиастроители быстро догнали россиян. Венгерские инженеры разработали сотни и даже тысячи передающих и приемных модулей с фазовращателями.
РЛС "Барьер" перехватчика МиГ-31
Такая РЛС могла бы, например, формировать один широкий луч для обнаружения цели и несколько узких лучей для сопровождения, при этом каждому сопровождаемому объекту присваивалось целеуказание. Эта информация обрабатывается мощными компьютерами, что делает эти радары очень мощными.
Дальность обнаружения радара зависит от интенсивности луча. РЛС «Ирбис» имеет рекордную выходную мощность 20 киловатт, что позволяет Су-35 распознавать цели с СКР 3 кв. Примерно 0,1 м2 - 160 км.
По возможностям обнаружения и сопровождения «устаревшие» российские РЛС на 15-30 процентов лучше всех западных РЛС, но у ПФАР есть свои недостатки. Первый представляет собой усилитель мощности и генератор сигналов для 1779 излучателей массива. В активной фазированной решетке каждый излучатель имеет собственный генератор и усилитель.
РЛС с АФАР продолжают функционировать даже при отказе некоторых усилителей, тогда как в случае с ПФАР отказ генератора или усилителя «ослепляет» истребитель. Но работы по АФАР ведутся в нашей стране давно.
Здесь стоит упомянуть РЛС Н010 Жук-АЕ на истребителе МиГ-35. Для легкого истребителя параметры неплохие - у охотника с ЭПР дальность обнаружения 3-5 кв. м 160 км, наземные цели размером с танк обнаруживаются на дальности 72 км.
Однако Жук-АЕ является экспортной модификацией. Для ВВС России разрабатывается более совершенная РЛС «Жук-А», способная обнаруживать истребители на дальности до 200 км.
Но действительно уникальная российская РЛС с АФАР — это не «Жук-А», а РЛС Н036 «Белка», разработанная в Тихоокеанском НИИ приборостроения. Тихомиров, истребитель пятого поколения Су-57. Отечественные РЛС оснащены несколькими АФАР, в отличие от западных образцов. 1 набор - вперед, 2 - сбоку.
На передней кромке крыла были установлены два дополнительных комплекта антенн, работающих в L-диапазоне вместо сантиметров, поэтому для Су-57 они обнаруживали «невидимку» на расстоянии от 200 до 300 километров, не считая. проблема. Он также оснащен датчиком заднего хода, который дает летчику-истребителю полный обзор воздушной обстановки. Пока ничего подобного ни у американцев, ни у китайцев не было.
