В этой статье я расскажу про магистральный тягач ural next. Ural Next это самая узнаваемая и популярная новинка от Урала, которая умеет уже много модификаций.
НО, перед тем как начать, я хочу извиниться за то, что не публиковал ничего несколько недель, и также хочу поздравить всех дальнобойщиков с профессиональным праздником!
Итак, говоря про Урал Некст хочется отметить его проходимость, свойственную многим Уралам, а также возможность работы при очень низких и очень высоких температурах. Прошлым летом, мне удалось прокатиться в обычном Урале, надеюсь скоро проедусь и на Нексте.
Отойдем от картинки, к версии в металле. Как и полагается современной машине, внутри кабины даже базовой комплектации есть круиз-контроль, мультируль, бортовой компьютер, фильтр салона и спальное место.
Чтобы заправить тягач, понадобится 600 литров топлива, как и у всех тягачей мы видим 2 больших бака по бокам, но судя по узким задним окнам, там точно нет спального места. И если я не ошибаюсь, то над зеркалами есть нечто похожее на дополнительные зеркала, для просмотра габаритов прицепа.
Что касается преимуществ уральского тягача от конкурентов, то Ural выигрывает их в проходимости. Так как Россия самая большая страна в мире, у неё много труднодоступных северных и таёжных районов, в которые также необходимо доставлять грузы. На вертолёте много груза не возьмешь, а учитывая климат и расстояния, то для доставки грузов нужны также комфортные условия доставки, и Урал Некст идеально подходит для таких задач.
В любом случае я верю, что у этого Урала большое будущее, свое мнение я уже высказал, теперь и вы напишите свое в комментариях.
#подпишись #дзен #дальнобойщик #рекомендации #урал