Мы прибыли на тест нового рендж ровера, но что-то пошло не так и рендж ушёл на три дня обзорщикам из Турции. Печально как ни крути и три дня ждать никому не хотелось. Решили просто погулять по Манчестеру сходить в баб выпить пивка) пиво кстати отменное. Я к сожалению в разговорном английском очень слаб, но мой коллега Андрюха может в разговорный да и друзей сразу нашёл на фоне яростной любви к депеш моду. Рассказав новым друзьям о нашей неудачи с ренджем, получили информацию что в один автосалон не подалеку завезли "злые" каены, несколько злые было не известно. Утром придя в себя решили проверить что за автосалон нам рекомендовали. Добравшись пешком, так как такси стоит дороже чем первый взнос на ладу гранду и идти благо оказывается четыре километра. Перед нами предстали два каена для тест драйва ГТС красный и серый турбо ГТ. Переглянувшись с Андрюхой сразу начали клянчить турбо ГТ так как это реальная новинка и в обзорах он наказывает всех конкурентов не смотря на цену ттх. Нам было предложен тест драйв за городом, что бы могли на некоторых участках дать жару на этом автомобиле. Было предложено прибыть на указанное место, утром следующего дня. А сейчас заполнить документы и оплатить страховки ( дорого всё, но оно того стоило) Утром мы выехали раньше нужного времени, нетерпенье дало о себе знать) прибыли раньше на час, благо рядом была кафе в которой мы скоротали время за чашечкой кофе. Менеджер пригнал машину как ожидалось к 9 утра, вручил нам ключи и сообщил что прибудет сюда же в 16.00 и если мы опоздаем будет штраф. Но нам было уже не до него. Руки чесались протестить этого красавца, смущало нас обоих только позолоченные колёсные диски (фу какая гадость, но дело вкуса.) и правый руль ( всплыли воспоминания о перегоне крузака с Владивостока)
Ну начнем с внешности, замечательные диски 22 радиуса с отвратительным цветом, серый цвет на мой вкус опять же не удачный для этой машины, выхлоп по центру, расширенные арки и решётка радиатора. Ну порш как всегда сдержанный и не знающий человек не различит например версию ГТС купе и ГТС ГТ купе. В салоне карбон и алькантара, опять же все более менее сдержанно, только вышивка на спинке кресла напоминает о версии авто. Это все мы видели в других каенах и поэтому заострять внимание не будем. Главное здесь двигатель, коробка и подвеска. Двигатель от версии турбо доработанный до 640 лошадей и более 800 ньютонов выдающий. Коробка 8 ступенчатый автомат от ZF уже зарекомендовавшая себя с хорошей стороны на других моделях. Подвеска переработана более жёсткая, более устойчивая, более спортивная. На каждый день наверное пойдёт, но будет напоминать о своей жестокости каждый день. Покатали по загородным дорогам, больше все произвело впечатление легкового автомобиля при проходе поворотов. Очень необычно, это первый кроссовер в моей практике ведущий себя как легковой автомобиль, больше похоже на универсал RS 6. Ямы отдают в салон тряской, но опять же не стоит забывать о очень жёсткой подвеске. Покатавшись нашли место ровной дорогой и практически без трафика. Решили попробовать разгон. С места без помощников на старте каен показал 3,9 до сотни, только представьте у вас автомобиль который без всяких подготовок может разогнаться в любой момент за 3.9. Опять же я такого прежде не встречал, на этом же бмв в жизнь паспорт не выдашь, а тут просто педаль в пол и 3.9. Давно меня автомобили не удивляли до такой степени. Снимаю шляпу перед инженерами. Так, есть режим спорт и лаунч теперь посмотрим что будет если их применить. Обороты поднимаются до 3000 бросаем тормоз и нас уносит вперед, жёсткий удар спины о кресло и уже сигнал о достижение отмеченной скорости. И так 3.2 секунды!!! Третий раз за день меня этот автомобиль удивил. В эту минуту позвонил менеджер с напоминаем что время тест драйва на исходе и пора вернуться к месту передачи автомобиля. Очень не хотелось отдавать менеджеру каен, интересно было попробовать его на бездорожье, хотя какое ему бездорожье, на таком авто только красоваться где-нибудь в дорогих курортах. Вернувшись в отель и собираясь в аэропорт нам позвонили с приглашением тест драйва рендж ровера но нам уже некогда было и что не мало важно не интересно после каена. В следующий раз рендж ровер.