Компрессор БЕРКУТ R15

Обзавелся на днях компрессором Беркут R15 (компания российская, производство само собой Китай). Если в двух словах, то насос хороший. Как говорится, хорошую вещь видно сразу! Сделано все качественно, добротно, к внешнему виду и исполнению вопрос нет никаких. Качает пятнадцатый радиус довольно быстро для своего размера и характеристик. Шум компрессора есть, средний примерно. Кабель питания около пяти метров, до каждого колеса достает без проблем. Есть кнопка стравливания давления. Единственные два минуса наверное, это что нет быстросъема и цена - она на мой взгляд завышена.

Технические характеристики:

- Напряжение питания: 12 В

- Максимальное давление: 10 атм (кг/см2)

- Рабочее давление: 0-4,5 атм (BAR)

- Максимальная производительность: 40 л/мин

- Длина универсального шланга: 1,2 м

- Длина провода питания: 4,8 м

- Плавкий защитный предохранитель: 15 A

- Размеры устройства: 167x93x157 мм

- Масса: 2,1 кг

Транспортировка и хранение реализовано в виде сумки. Выполнена сумка качественно, материал плотный, швы ровные, нитки нигде не торчат. В сумке есть небольшой кармашек для хранения мелочевки.

Сам компрессор и на вид и на ощущения выглядит надежно. Довольно тяжелый, данный малыш весит 2,1 кг. Универсальный шланг толстый и так же на вид сделан качественно. Его длинна 1,2 метра.

Специально снял крупным планом крепление шланга к корпусу насоса - все сделано на совесть!

К манометру так же нет вопросов - показывает верно. Наше шкала черная, показывающая давление в атмосферах. Красная шкала измеряется в psi.

В комплекте есть переходник с прикуривателя к клемам - в принципе данный компрессор и рекомендуют подключать от аккумулятора, я так и делал. Это и удобнее чем от прикуривателя с салона. Если подключать от прикуривателя, то или кабель компрессора дверью пережимаешь или салон автомобиля загадишь пылью в ветреную погоду. А так, капот открыл, клемы накинул и вперед.