Исследователям из Мельбурнского королевского технологического университета (RMIT) удалось добиться 100% замены щебня и гравия в бетоне на резиновую крошку из старых шин. Новый бетон получился легким и экологичным.
Во всем мире ежегодно выбрасывают около 1,5 млрд автомобильных шин. Менее 1% из них используются повторно, остальное попадает на свалки. Шины не разлагаются и загрязняют землю и воду, повышая риск возникновения токсичных пожаров. Благодаря переработке шин в бетон можно сохранить ценные природные ресурсы и частично решить проблему утилизации.
Исследователи обнаружили, что армированный резиновый бетон из крошки с заменой песка до 20% по объему по некоторым параметрам даже превосходит обычный бетон. Он более ударопрочный, пластичный, меньше весит, у него выше коэффициент демпфирования, а также лучшая тепло- и звукоизоляция.
Дорожное покрытие из такого материала выходит более прочным, более термостойким и достаточно гибким для использования в качестве самого нижнего слоя, поверх которого насыпается база и кладется асфальт.