Чего только ни придумают авиаконструкторы, чтобы сделать крыло самолёта максимально лёгким и прочным, обладающим идеальным профилем, благодаря которому можно поднимать максимальный вес, быть исключительно маневренным, не очень шумным, не очень габаритным, хорошо летать как с низкой, так и с высокой скоростью и т.д.
Многие характеристики, как можно догадаться, противоречат друг другу. Хотя бы потому, что у медленного "кукурузника" и стремительного высотного истребителя просто не могут быть одни и те же (или какие-нибудь "компромиссно придуманные") крылья. Поэтому надо умудриться, чтобы совместить несовместимое. Например, сделать крыло переменной стреловидности. Или добавить к нему какие-нибудь прибамбасы в виде закрылков, предкрылков и т.д. (См. также МОРКОВКА КЮХЕМАНА, ОПЕРЕНИЕ РУДЛИЦКОГО)
Одним из таких приспособлений является ЩИТОК КРЮГЕРА (или - ПРЕДКРЫЛОК КРЮГЕРА). Он служит для улучшения характеристик летательного аппарата на посадке, в частности, для снижения посадочной скорости, увеличивает подъёмную силу крыла, делает полёт более малошумным и т.п.
На самом деле, тут всё очень продумано и просчитано. Например, в обычном режиме полёта щиток фиксированно прилегает к крылу и выдвигается в рабочее положение лишь на больших углах атаки. При этом между ним и крылом образуется щель. А поскольку на верхней поверхности крыла в полёте возникает разряжение воздуха, поток с нижней поверхности крыла устремляется в эту щель и выходит из неё с большой скоростью, сдувая пограничный слой и затягивая срыв потока.
Короче, вещь нужная, полезная. Хотя, как говорят, специалисты, максимальный эффект от этого приспособления бывает, когда его сочетают с другими элементами: например, в корневой части крыла устанавливают ЩИТОК КРЮГЕРА, а на консольной части - предкрылки.
Когда в следующий раз будете садиться на борт Boeing 707, обратите внимание на оснастку его крыла - есть возможность блеснуть эрудицией перед теми, кто сидит рядом с вами в салоне.
Автором этого изобретателя является немецкий инженер Вернер Крюгер (23 ноября 1910 - 21 октября 2003). Судя по дате рождения, расцвет его творческой деятельности пришёлся как раз на эпоху Третьего Рейха, а значит, он, с огромной долей вероятности, был, прямо или косвенно, связан с фашистами и работал на них. Оттого информации о нём - минимум. Сказано лишь, что он изобрёл свой щиток, когда во всю шла Вторая мировая война. И испытал его в аэродинамических трубах Гёттингенского аэродинамического университета.
И - всё. Либо о нём больше нечего сказать. Либо - можно сказать очень много... но не хочется.