Обзор торгового дня.
Сегодня пятница. Последняя торговая пятница августа.
Остается 3 торговых дня до конца и августа. И лета.
Сегодня сходил за мост через Волгу, занырнул пару раз. Вода, конечно, уже бодрит. Но не холодная. А по жаре вполне даже комфортная. При этом, на том берегу гораздо чище, чем со стороны набережной, где уже идет зеленое цветение.
Но совершенно очевидно, что для купания завершаются прям последние деньки. Впереди осень, сентябрь.
И один день успеха одного Михаила.
Мы же пока имеем все шансы закрыть второй месяц подряд в плюс.
Причем, если смотреть на текущие цифры - то, в отличие от формального роста в июле, уже в уверенный такой плюс.
А за сегодня индекс прибавляет ровно +1,00%.
При этом первый час у нас закрылся снижением, несмотря на все попытки роста. И новость про рекомендованные дивиденды от Новатэка оказала на фондовый рынок приблизительно нулевое влияние.
Вряд ли итоговый рост на +1,35% можно назвать ощутимым вкладом.
Далее по индексу было скорее снижение, но неактивное.
А вот с 15 часов пошел уверенный рост, по итогу чего и закрылись в плюс.
Не сказать, что я прям этому рад: цены растут, акции становятся дороже. Значит за те же деньги можно будет купить меньше штук акций.
Для моих планов это не гуд.
Понятно, что цены все еще ощутимо ниже, чем в начале 2022 года, но уже выше, чем месяц-другой назад.
Вот наиболее интересный для меня в моменте и до конца года Лукойл растет уже выше 4.100 рублей. А был и по 3.700. Выгоднее ж?..
А разница в 10% как бы... Такое себе, сказал я себе.
Ну Аэрофлот, который сегодня в лидерах - тут все понятно. Пошел новостной позитив. Там и про субсидии, и про покупку новых самолетов.
Правда как бизнес - бооо-ОООО-ольшой вопрос: и что? Куда летать-то будут эти 300+ самолетов?
И когда? Через 3-5 лет? Так вот и прибыль (в теории) тогда только и появится, но никак не раньше. А акции растут сегодня.
Странно это все.
При всей моей огромной и искренней любви к Аэрофлоту как к авиаперевозчику, от его акций я буду держаться максимально далеко.
Аналогично мельком видел сегодня новость про Соллерс с ростом их акций на 10% за день.
Блин, эта компания которая вообще не имеет ни одного успешного автомобильного проекта!!!Даже если это остатки советского наследия (типа УАЗа) с крайне мутными перспективами и долей рынка. Вспомните, сколько вы за последний год видели УАЗиков, ну только если вы не в армии или не охотник. Я вот реально ни одного не вспомню.
Хотя на моте в этом году я прилично так поколесил. Даже гоночные машины видел и обгонял)
А уж остальное все ими все проср@но, начиная со сборочного завода Fiat в Челнах в 90е, когда выкупили площадки ЗМА, где мой отец работал.
Так что это я знаю не понаслышке. И с тех пор ну ничего не изменилось.
Какой может быть рост акций? На чем, кроме идиотизма спекулянтов? Которым результаты и показатели бизнеса всегда ни к чему, они там лишь свои графики смотрят, основанные на своем же стадном иди0тизме.
Отсюда и рост априори убыточной Теслы, подчеркиваю, как автобизнеса, а не как предприятия-биржи, торгующей зелеными квотами и баллами за счет придуманных на западе ограничений и правил. А также покупающей пустышку-биткоин (хотя и тут тоже прошло с продажей в убыток).
В остальном я не вижу на рынке чего-то прям сильно интересного.
Просто немного растет при отсутствии негатива. При этом есть стабилизация цен на нефть и продолжающий рост цен на газ.
Да и глобально тут тоже все понятно: спекулянтам нужен профит.
Не торговать они, как мы помним, не могут.
А чисто математически, при одинаковом %-ном изменении, лонг всегда в 2 раза выгоднее, чем шорт. Даже без всякого там ТА.
Тем более, что и падать нынче, как я многократно писал - просто не на чем. Пакеты с пакетами давно себя исчерпали.
Отсюда и имеем небольшой рост.
Как обычно: в этой статье нет рекламы или призывов инвестировать что-либо или куда-либо. Статья содержит мысли автора по компаниям, находящимся в его инвестиционном портфеле. Не является рекомендацией или прогнозом.