На салехардском асфальтобетонном заводе прошла модернизация. Предприятие перешло на новые государственные стандарты. Установлена дополнительная автоматика, повышена точность дозировки. О новом покрытии для ямальских дорог — в нашем материале.
Екатерина Алежко — начальник строительной лаборатории. Она проверяет качество дорог на этапе готовки смеси. Из Приморского края Алежко переехала на Крайний Север ради работы.
Изменились федеральные ГОСТы — меняется и оборудование на Ямале. Теперь есть аппараты для испытания максимальной плотности, многотонного пресса и заморозки, поступил и новый формователь. Диаметр большей формы — тоже новая норма. Новые правила изготовления асфальтобетона при меньших затратах позволят не терять в качестве.
Было больше параметров, по которым мы контролировали асфальтобетонную смесь. Сейчас процесс упростился. Изменился подход к классификации, изменились оценки качества, более простой стала сама технология оценки. То есть меньше показателей, но они наглядны, и так же можно оценить качество.
Екатерина Алежконачальник строительной лаборатории
Модернизация на салехардском асфальтобетонном заводе коснулась не только лаборатории. На производстве добавили еще один бункер для готовой горячей смеси.
Износостойкость дорожного полотна увеличится. Оно должно прослужить намного дольше. Также морозостойкость — так как добавляем новые химические добавки, будет более устойчиво к нашим морозам северным.
Ринат Минхаировначальник асфальтобетонного завода
В день только этот завод производит по 500 тонн асфальтобетона для ямальских дорог. Всего за неполный сезон выпустили более 14 тысяч тонн.
Смотрите полный выпуск «Время Ямала» 17:00 от 26 августа.