В вопросах безопасного вождения, конечно, важна именно видимость и как следствие, оценка происходящего на дороге. Но многие новички сталкиваются с проблемой настройки зеркал, которую сегодня поможем решить😎
Больше о безопасности за рулём мотоцикла в нашем телеграм-канале @phoenixmotomagazin 😉🤟🏻
🔺️ Правило 1. Сначала левое зеркало
Именно левое зеркало дает мотоциклисту бОльшую часть необходимой информации о происходящем сзади. Это связано с тем, что обгоны происходят слева, соответственно, транспортные средства движутся быстрее, нежели справа, создавая большую угрозу для пилота. Зеркало нужно отрегулировать так, чтобы оно показывало 2/3 асфальта и всего 1/3 пейзажа.
🔺️Правило 2. Правое зеркало мотоцикла
Функция правого зеркала – отображать зону за мотоциклом. Его стоит установить так, чтобы локоть пилота занимал 1/2 обзора. Сдвинув локоть (подняв руку), мотоциклист сможет увидеть задний сигнал поворота и все, что происходит на дороге сзади байка.
🔺️Правило 3. Высота зеркал
Так как на правое зеркало приходится меньшая нагрузка во время движения, специалисты рекомендуют именно ему дать больший наклон. Это не сказывается негативно во время обычной езды, но очень полезно при движении на большой скорости. В таких условиях «рабочим» становится именно правое.
Со временем у новичков появляется понимание того, как настроить зеркало под себя, надеемся, что теперь будет проще найти своё положение.😇
А ты долго мучился с зеркалами в начале вождения?😂