Впечатленные возможностями аддитивных технологий, множество компаний в автомобильной промышленности начинают делать свой выбор в пользу 3D печати. От Bugatti до Porsche и Chevrolet, компании печатают не только элементы дизайна, но и функциональные детали. Не так давно к этим компаниям присоединилась и Aston Martin со своим суперкаром DBR22, чья скорость обусловлена также и внедрением 3D печати углеродным волокном, что позволило снизить массу автомобиля.
Роберто Феделли, технический директор Aston Martin, прокомментировал новый автомобиль следующим образом: "Технологии играют большую роль в конструкции DBR22. Была применена 3D печать для производства множества деталей в машине с широким использованием углеродного волокна. DBR22 демонстрирует уникальные возможности Aston Martin, сочетая в себе привлекательный дизайн и гибкий, интеллектуальный подход к построению и производству автомобиля."
Хотя компания и не называет, какие принтеры использовались для печати деталей, утверждается, что углеволокно использовалось для печати заднего подрамника машины. Кроме того, углеродное волокно применялось для печати других деталей, полный список Aston Martin, к сожалению, не сообщает.
Спасибо за внимание!