KIA MOHAVE (КИА МОХАВ)
KIA Mohave – это одна из самых старых, на данный момент, модификаций в линейке корейского производителя. Актуальное, для настоящее время, первое происхождение дебютировало вновь в далеком 2008 году и было ориентировано, в начале, на американский рынок, однако, не нашло там отклика у покупателей. С тех пор был изготовлен исключительно один рестайлинг в 2016 году и то довольно скромный. Обменивать происхождение в компании пока еще не спешат, конечно и вряд ли уже будут. Такой автомобиль не вписывается в остальной актуальный модельный ряд. С другой стороны, античные внедорожники пред сих пор популярны, оттого отправляться из такой базарной ниши не выгодно.
Собственно поэтому, производитель постановил раззадорить энтузиазм и выпустил второй, по счету, и значительно больше глубокий рестайлинг. На домашнем рынке, автомобиль будет спускается под отдельным суббрендом «The Master», однако на экспортную продукцию такое не распространяется. Первоначально был представлен смысл со скромных наименованием «Masterpiece», а летом 2019 в линию проникли главные карточки товарных образцов. На наш толчок новинка достанется гарантированно. Утверждение ОТТС возникло в складу около гроб уходящего года совместно с другой новинкой – Seltos. Изготовление намечается поправить для мощностях калининградского завода Автотор. По части самих нововведений, то они достаточно обширны. Так, автомобиль заработал абсолютно свежеиспеченную и значительно больше сегодняшнюю внешность. Действительны всегда кузовные панели новые, однако, насильственная конструкция под ними осталась кроме изменений. Абсолютно перекроен салон. Впредь он возможно расхвастаться самым сегодняшним оборудованием и перекроенной передней консолью.
Габариты
КИА Мохаве – это образцовый двухрамный вездеход с перспективой конструкции третьего строя сидений. Спустя рестайлинга салон заработал добавочный разновидностей компоновки посадочных мест. Если раньше автомобиль мог приобрести на край 5 или 7 человек, ведь сегодня возможно выписать шестиместную версию. Она имеет два раздельных и поболее комфортных командирских кресла на втором ряду. Да стали приемлемы колесные диски приумноженного диаметра. Раньше они не превышали 18 дюймов, но теперь возможно выписать до 20 дюймов. Увеличились габаритные размеры. При неизменной колесной базе в 2895 мм, длина увеличилась до 4930 мм, а ширина до 1920 мм. Водились модернизированы крепления кузова к раме. Поставлены свежеиспеченные сайлент-блоки ради лучшего гашения вибраций. В задней подвеске видоизменились углы конструкции амортизаторов.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Двигатель KIA Mohave сохранился без изменений. Это трехлитровая V-образная дизельная шестерня с турбонаддувом. На отечественном рынке, с целью уменьшения налогообложения, её дефорсировали до 249 лошадиных сил 3800 об/мин и 549 Нм вращающего момента в диапазоне от 2000 до 2750 оборотов коленчатого вала в минуту. Коробка - образцовый аэрогидромеханический автомат с восемью передачами.
Привод безгранично полный. Разгон с места до ста километров в час одалживает 8,7 секунды, а большая скорость устраивается на оценке в 190 километров в час. Перевод горючие сочиняет около 9,3 литра солярки на любые 100 километров пути в смешанном цикле движения.