Этот вопрос всплыл в моей голове сам по себе. Я вдруг подумал, что ничего не знаю о происхождении и истории подъемных кранов. Решив заполнить сей пробел я обратился к всемирной паутине и вот, что я накопал.
Самым ранним предком подъемного крана считается так называемый журавль, устройство с помощью которого поднимали воду со дна колодца. В древней Месопотамии уже были шадуфы, это колодцы с подъёмным механизмом, журавлём), которые использовали для орошения посевов еще в 3000 году до нашей эры.
К 2000 году до н.э. эти инновационные механизмы перекочевали в соседние цивилизации Древнего Египта. Шадуфы представляли собой подъемный рычаг с прикрепленным на конце ковшом. Человек опускал ковш в водоем и наполнял его, после чего поднимал ковш из колодца и лил воду на ирригационные каналы или в какой-нибудь бассейн.
НЕМНОГО В СТОРОНУ
Самый высокий кран в мире, это Liebherr type 357 HC-L. Он может поднимать до 18 тонн со скоростью 44 метра в минуту. Его использовали при строительстве самого высокого здания в мире, "Башни Королевства" в Саудовской Аравии.
К 6 веку до нашей эры в археологических раскопках появились свидетельства о первых строительных кранах, так называемые подъемники Льюиса или Льюиссоны. Каменщики использовали их для подъема больших камней. Работал механизм по принципу рычага, в котором использовался вес камня. Позже в Древней Греции к этим механизмам добавились лебедки и сложные системы шкивов. Это значительно облегчали подъем и перемещение тяжелых предметов.
Использование кранов позволило строительным проектам стать более квалифицированными. Небольшие бригады специализированных рабочих могли строить проектами, которые раньше потребовали бы гораздо больше рабочих.
Очень скоро римляне усовершенствовали краны Древней Греции и в несколько раз увеличели грузоподъемность. Заменив лебедки на ступальные колеса, римские строители могли поднимать грузы весом до 6000 кг.
С падением Рима использование кранов практически прекратилось, длилось это вплоть до средневековья, но когда они снова появились, то их конструкция основывалась на той же технологии. Позже некоторые инженеры обратились к водяным и ветряным мельницам.
Самый большой в мире кран, прозванный “Большой Карл”, может поднимать до 5500 тонн
Краны которые мы сейчас знаем ведут свою историю с 1838 года, когда британец Уильям Армстронг изобрел первый гидравлический кран. Механизм состоял из трёх водяных поршней для грузов разной тяжести, к которым подводилась вода под давлением в 6 бар. Поршни поднимали груз с помощью цепной тали, а поворотом стрелы управлял еще один цилиндр.
Краны Армстронга оказались настолько успешными, что к 1860-м годам его компания выросла в десять раз. В самые лучше времена на фабриках Армстронга работало около 4000 рабочих и они могли производить более 100 кранов в год.
По мере роста компании продолжалось и совершенствование, самая значительная инновация Армстронга, это водяной аккумулятор. Он представлял из себя цилиндр с усиленными поршнями для накопления воды под давлением, позволявший использовать воду по мере необходимости.
НЕМНОГО В СТОРОНУ
В 1913 году Юлиус Вольф изготовил первый башенный крана, поворотная платформа которого находилась в верхней. В 1928 году появился первый подъемный кран с балочной стрелой и грузовой тележкой. В России краностроение начало бурно развиваться после 1917 года, однако подъемные краны производились и в конце 19 века на Брянском, Краматорском, Путиловском, Николаевском и др. заводах, но в единичном количестве.
Сегодняшние краны развились из ранних конструкций Армстронга. Ряд инноваций сделали современные краны намного более мощными, чем краны прошлых лет. Без кранов города не строились бы вертикально и занимали гораздо больше места.
Они являются неотъемлемой частью оборудования для строительства и необходимы для установки и обслуживания тяжелого оборудования. Фактически, само существование небоскребов напрямую связано с эволюцией кранов.
С годами потребность в кранах росла, росло и разнообразие доступных вариаций. Современные на вездеходной платформе достаточно мобильны, чтобы добраться практически до любой рабочей площадки и способны поднимать сотни тонн груза.