Найти в Дзене
ГЕОРГИЙ КАВКАЗ

ЗАБРОШЕННОЕ СУДНО НА БЕРЕГУ КАБАРДИНКИ

В 30 км от Геленджика, в посёлке Кабардинка есть уникальная достопримечательность - севший на мель африканский сухогруз "Рио". Сегодня это место настоящего паломничества местных жителей и туристов. Фотографии, разлетевшиеся по всему интернету и социальным сетям, манят многих путешественников, особенно в пик сезона. История "Рио" Судно было сконструировано японской компанией Shikoku Dockyard в далёком 1985-ом году. Долгое время сухогруз носил название Super Ventura (это подтверждает надпись на судовом колоколе). В последние годы ходило под флагом Тонголезской Республики (государство в Западной Африке). По пути следования в один из терминалов порта Новороссийск корабль попал в сильнейший шторм. Произошло это 12-го декабря 2018-го в районе мыса Дооб. Капитан запросил помощь у службы береговой охраны, но по причине непогоды своевременную помощь оказать не смогли. В результате якорь оторвался и "Рио" выбросило на мель рядом с Кабардинкой. Среди членов экипажа, состоявшего из граждан Сирии
Оглавление

В 30 км от Геленджика, в посёлке Кабардинка есть уникальная достопримечательность - севший на мель африканский сухогруз "Рио". Сегодня это место настоящего паломничества местных жителей и туристов. Фотографии, разлетевшиеся по всему интернету и социальным сетям, манят многих путешественников, особенно в пик сезона.

История "Рио"

Судно было сконструировано японской компанией Shikoku Dockyard в далёком 1985-ом году. Долгое время сухогруз носил название Super Ventura (это подтверждает надпись на судовом колоколе). В последние годы ходило под флагом Тонголезской Республики (государство в Западной Африке).

По пути следования в один из терминалов порта Новороссийск корабль попал в сильнейший шторм. Произошло это 12-го декабря 2018-го в районе мыса Дооб. Капитан запросил помощь у службы береговой охраны, но по причине непогоды своевременную помощь оказать не смогли. В результате якорь оторвался и "Рио" выбросило на мель рядом с Кабардинкой.

Среди членов экипажа, состоявшего из граждан Сирии и Румынии, никто не пострадал. Однако трюмы оказались пустыми, груз исчез в море. В ходе разбирательств выяснилось, что страхового возмещения, которое готова выплатить страховая компания, недостаточно для снятия судна с мели. Судовладелец принял решение оставить сухогруз на берегу Чёрного моря, а членов команды отправили на родину (до принятия окончательного решения они оставались на борту "Рио").

-2

Предприимчивые местные жители сообразили, что на заброшенный корабль можно водить экскурсии. Самые шустрые даже открыли рядом заведение общественного питания, но местные власти закрыли его через 2 дня.

Это не первое подобное происшествие в районе Кабардинки. В 2007-ом также в районе мыса Дооб село на мель турецкое грузовое судно Ziya Koc. Все последующие годы его поэтапно распиливали на металлолом. В 2019-му от гигантского корабля осталось только дно.

Что можно увидеть

Вблизи можно рассмотреть огромный сухогруз, никаких ограждений не выставлено. Его длина достигает 146 м (примерно 1,5 футбольных поля), а ширина - почти 23 м. Высота сопоставима с высотой пятиэтажного дома. Диаметр гребневого винта - 6 м. Судно относится к типу балкеров, которые предназначены для перевозки насыпных грузов.

-3

Стоящий на мели "Рио" носом упирается в береговую линию, а кормой на несколько метров уходит в море. Значимых повреждений на корпусе корабля нет. Но постоянно появляются новые граффити.

На само судно можно попасть с экскурсией. Можно просто прогуляться по палубе, а можно заглянуть во внутренние отсеки. Для этого придётся подниматься наверх по узкой лестнице с шаткими поручнями. Внутри можно увидеть инструменты и оборудование, которое моряки использовали в повседневной работе. Когда моряки покидали корабль, то забрали с собой только личные вещи и документы. На флагштоке до сих пор развивается флаг. На корабле постоянно дежурят охранники и люди, ответственные за обеспечение бесперебойной работы важных агрегатов. Фотографирование и видеосъемка на судне запрещены. Владельцы уверяют, что все получаемые от экскурсий средства направляются на поддержание сухогруза в надлежащем состоянии.

Что будет дальше

-4

В 2019-ом судно, стоящее на мели, выкупили. Новые хозяева рассматривают два варианта развития событий: распилить на металлолом (как это произошло с Ziya Koc) или снова спустить на воду и сдавать в аренду. На сегодняшний день продолжают водить платные экскурсии. Однако по направлению к сухогрузу "Рио" проложили насыпную дорогу для тяжёлой спецтехники. Это может свидетельствовать о том, что в ближайшее время начнутся технические работы.

Для местных властей необычная достопримечательность - это скорее проблема, от которой нужно срочно избавиться. Во-первых, законность превращения сухогруза в туробъект под большим вопросом. Владельцы при этом уверяют, что безопасность обеспечена на должном уровне. Во-вторых, отдыхаю, которые часто устраивают пикники на диком пляже, оставляют после себя много мусора. Появляется вероятность возникновения пожара.

Как добраться

-5

Пляж, на котором стоит сухогруз "Рио", дикий. С собой целесообразно захватить воду, перекус и всё необходимое для защиты от солнца (укрыться от палящих лучей можно только в тени самого судна). Поскольку местность отнесена к лесному фонду, то любое строительство тут запрещено. Необходима комфортная обувь. К необычной достопримечательности ведут несколько троп, но все они достаточно сложные. Маленьких детей с собой лучше не брать. На дорогу в зависимости от маршрута уйдёт от 15 до 45 мин. В некоторых случаях придётся спускаться с обрыва по узкой крутой тропинке. Летом от Геленджика и Новороссийска организуют экскурсии к "Рио" по морю, но без высадки на берег. По пути можно увидеть Голубую и Цемесскую бухты, а также белые скалы.

Настоящая Пицца от итальянского шеф повара Ромарио

Всем хорошего настроения и приятного просмотра, друзья! Спасибо за ваши лайки 👍 ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на наш канал "GEORGY KAVKAZ VLOG" в YouTube!! https://www.youtube.com/channel/UCA4cyaYaDP97beyHqBd2L5Q