Однажды в студеную зимнюю пору… Кхм… Начало смутно знакомое, ну да ладно… Короче, купил я Ниву!
Решение пришло ко мне спонтанно, раньше я думал о машине для поездок, куда основную Хонду жалко, а тут Хонду продал и ездил на такси да на общественном транспорте, пока ничего не купил, ну и жена говорит — давай купим Ниву, ты же хотел. Я задумался, но на сайт с объявлениями тут же зашел. И через месяц купил 2001-го года 2131, как и хотел, т.к. в планах было ездить далеко, а по трассе 31-я выигрывает на мой взгляд.
Ну что можно сказать, я забыл что такое настоящий автомобиль, все эти суррогаты японского, немецкого, американского, французского и т.д. автопромов, на которых я ездил после своей 99-ой, на которых ничего общего с настоящими автомобилями не имеют. Их цель незаметно переместить вас из одной точки пространства в другую))). А вот Нива это Автомобиль. Им нужно Управлять и любая поездка сразу становится Приключением).
Поиск и выбор старой БУ Нивы это тоже отдельная история — раньше я искал автомобиль, тщательно выбирая состояние кузова, малейшие косячки становились причиной отсева кандидата, проверял пробеги, комплектации, хозяев, сервисные книжки…
Выбирая Ниву я достиг просветления. Неважно есть ли косячки — важно есть ли кузов, или он уже сгнил. Не важен пробег, важно работает ли двигатель в принципе и не выкидывает ли он из себя зчасти. За месяц я перебрал весь рынок авто в городе и вокруг, пока на меня не снизошло это озарение)) И я сразу (за 2 дня) купил себе своего Крокодила.
Он неказист. В меру пятнист (хозяин по мере сил и способностей устранял ржавки и подкрашивал места их возникновения). Непотребно шумный и вонючий бензином, немного прыгучий (за счет новых пружин, проставок и амортизаторов от Шеви). А еще он веселый. Понял я, как скучно было ехать на Хонде или Мазде, на которых я проехал в сумме более 8 лет, да быстрее, тише, комфортнее, но не так весело.
Что было сделано после покупки:
— Замена главного и рабочего цилиндра сцепления
— Замена всех жидкостей
— Новая задняя дверь
— Кран отопителя
— Резинки дверей
— Покраска раптором (ибо страшная была)
— Шумоизоляция и обновление пластика в салоне
Делалось все после работы, своими руками (и руками жены, сама напросилась:)). Самым ярким, моментом была, конечно, перекраска. Автомобиль по документам был желто-зеленый и это видно по первой фотке в посте :). Нет, у меня в порядке все со зрением, это не я такое придумал, это ГИБДД! Было решено покрасить в такой же желто-зеленый цвет. А так как красить я не умею, поэтому выбрана покраска раптором, как покрытием, наиболее лояльным к криворуким малярам. Машина была зашкурена, загрунтована и вуаля - первая поездка 1200 км вдаль и 1500 вверх - Конжаковский камень
После чего я заменил коробку :) На перегоне от Краснотуринска до Екатеринбурга завыла 5-я передача, как позже оказалось выломало один из зубов шестерни 5-ой передачи.
Потом были еще катания по выходным:
Зюраткуль
Молебка и Кунгурская пещера
ну и просто по красивым местам
Полный размер
А там вышел из строя вакуумник.
Это было все, что произошло до самого главного события, к которому мы готовились, пробег к тому времени подошел к 195 тыс… По одометру…
В августе был запланирован отпуск, во время которого мы планировали поехать куда-нибудь на море.
Море там, где тепло, поэтому для лучшего охлаждения заменил штатную крыльчатку на два электровентилятора
За день до выезда машина сломалась на трассе ночью, когда возвращались с дачи…
Полночь, трасса Екатеринбург — Серов, еду с дачи. Вдруг пропадает зарядка, торможу, глушу, открываю капот — шкив помпы лопнул по отверстиям, ремень слетел… Пытаюсь соорудить что то из имеющихся шайб, выравниваю молотком шкив, закручиваю, лезу под машину, снимаю защиту, отворачиваю гену, надеваю ремень, затягиваю, завожу. Вроде работает, но пока обхожу машину звук меняется, трещины пошли дальше и шкив трёт о экран помпы, высекая искры. Финиш. Вызываю родню чтобы отвезли на дачу, сам думаю что делать, завтра на работу… ближайшие автомагазины в 10-19 км, работают с 9 утра... В это время рядом тормозит ВАЗ 7-ка, водитель спрашивает нужна ли помощь.
Нужна, говорю, есть шкив помпы запасной? Есть, говорит и достает из коробки новый шкив... Чудо? Меняю шкив на новый, завожу, все ок, зарядка, температура, ура! Едем спать домой! Родственника отправили назад, а сами доехали до ближайшего круглосуточного магазина и купили в дорогу
-Шкив помпы
-Крышку помпы
-Бензонасос
-Трамблер
-Коммутатор
И вот день Х настал.
Полосатик (так его окрестили в малярке, когда я выкатил его из камеры — желтый полосатик) заправлен, забит под завязку шмотом и нами — мной, женой и ее племянницей и готов к дороге. Выехали из Екатеринбурга по московскому тракту в сторону Перми, планируя свернуть потом на Сим и на Уфу. Как всегда объехали пробку под Первоуральском
Постояли в Симе
Постояли в пробке в Тольятти
Сходили на Родину-мать в Волгограде
Вдремнули у торгового центра в Краснодаре
Прокатились по модным тоннелям Сочи
И вот оно родное Черное море! Пробег 3 000 км с хвостиком, поломок за это время не случилось, разве что доставала окислившаяся клемма на стартере, из-за которой я психанул и купил новенький и красивый роторный стартер. Скорее подарок, чем необходимость. Покатались по побережью, походили по достопримечательностям,
сгоняли в Роза хутор. Покупались и позагорали и поехали дальше. Что может быть лучше моря? Только горы!
Поехали до Эльбруса. По дороге я заметил подтекание масла на заднем колесе — заехали в сервис, заменили сальник полуоси, (это была единственная поломка за поездку). Далее было восхитительное приэльбрусье.
И вот мы на поляне Азау, закупаемся всем что нужно и не нужно! Впереди он!
Попытка была. Неудачная, не пустила нас гора дальше 4000 метров :) Жену скрутила горняшка и она расхотела лезть до вершины. А вдвоем с племянницей я не рискнул.
Коротко посовещавшись и договорившись, что в след. году я поеду сюда с друзьями мы решили, что нужно отдохнуть на другом море.
Еще ночь в пути и вот мы на Азовском море
Отдохнули там пару дней просто отлично, но отдых был уже скорее лежачим :) После Эльбруса — очень катит
И домой! Домой ехали уже немного по другому маршруту, решили заскочить в Ростов. Ну и заскочили
Полюбовались подготовкой к воздушному параду
Ну и заночевали, т.к. я подхватил ротовирус и слег. Слава Кока-Коле на след. день я уже был на ногах (это не шутка, раньше колу назначали при кишечных инфекциях, та еще отрава для всего живого! а как она чистит металл!)
Еще пара ночей в дороге и мы дома!
Накрутили мы 8013 км за 17 дней. На старой 31-ой ниве, которой на тот момент было 16 лет.
При этом я был далек от темы самостоятельного ремонта автомобиля, хоть и технарь по образованию (инженер-физик), работаю менеджером, ремонтом своей машины занимался только в начале водительской карьеры, когда ездил на 5-ке жигулей. После того как купил первую иномарку в салоне (лет 10 назад) из инструмента для ремонта машины в руки брал только балонник. конечно с Нивой я вспомнил молодость и поупражнялся с самостоятельными ремонтами…
Это я все к чему — когда собирались ехать я все искал информацию что это такое, путешествие на Ниве на такое расстояние, какие могут быть поломки, какие проблемы, что взять… И не мог найти примеры таких свершившихся путешествий на большие расстояния. В основном нивы засаживают, видимо, не очень далеко от дома. Может быть мой опыт кто-то найдет при поиске и это будет решающим. Если захотели - едьте. На любой машине. Подготовьте машину, но будьте готовы к возможным поломкам, отнеситесь к этому как к части вашего приключения. И вперед. Не нужно спешить, дорога - это уже часть отдыха, а еще это новые места, интересные знакомства и самая лучшая часть жизни.
С тех пор прошло уже 6 лет, Полосатика пришлось продать, так как семья увеличилась и мы в него уже не помещались, но автопутешествия стали частью нашей жизни, любые выходные и праздники мы в дороге.