Приветствую всех на моем канале. Сегодня будет продолжение отпуска или как добраться из Петербурга в Москву водным путем. Иллюстрация статьи план-карта движения. Сначала по Волго-Балтийскому каналу (канал представляет из себя сеть объединенных шлюзами, крупных водных артерий. В него входит река Нева, Ладожское озеро, река Свирь, Онежское озеро, река Вытегра, река Ковжа, Белое озеро, река Шексна, Рыбинское водохранилище). Из Рыбинского водохранилища, теплоход через шлюз, попадает в р. Волгу, затем по каналам города Москвы в р. Москва.
Данный водный путь известен более 200 лет назывался Мариинской водной системой (Мариинская водная система сооружена в 1799—1810 годах, переустраивалась в 1890—1896 годах, после коренной реконструкции в 1964 году получила современное название. Длина пути составляет приблизительно 1100 км, глубина судоходного фарватера — не менее 4 м, что обеспечивает проход судов водоизмещением до 5000 т).
Кажется, не чего не забыл, в голове слишком много информации и впечатлений. Сегодня я начал рассказывать о самом путешествии, За 12 дней и 13 ночей, когда туристы отдыхали, теплоход продолжал движение, было пройдено больше 2200 километров. Останавливались в городах: Ладейное поле, Вытегра, пос. Горицы с экскурсией в город Кирилов) Череповец, Рыбинск, Ярославль, Ростов Великий, Кострома, Углич, Мышкин, Тверь, Москва, о. Валаам и о. Кижи. Хронология немного нарушена но разницы особой не имеет.
О перечисленных городах, напишу в следующих статьях. В этой статье еще остановлюсь на шлюзах, мало ли кто не знает что это. Если кратко-то шлюз это лифт, в котором корабль поднимается или опускается, до уровня воды следующего водоема, как раз нашел четкую фотографию, где да же видно разницу в уровне воды, видимо, снимали с коптера.
Огромное спасибо, что дочитали статью до конца, надеюсь, вам понравилось, ставьте лайки, подписывайтесь на канал, пишите комментарии.