Вернемся к теме первых авиаторов России, вернее о авиатриссах.
О Елене Павловне Самсоновой известно крайне мало. Родилась в 1890 году в семье военного инженера, служившего где-то на западных рубежах империи. Окончила Белостокский институт благородных девиц с золотой медалью. Затем слушательница Бестужевских высших женских курсов. Перспектива оказаться учительницей в гимназии не соответствовала ее характеру. Она вернулась на русский Запад и окончила водительские курсы в Варшаве.
Увлекалась автомобилями очень серьезно и управляла мастерски. Молодая девушка со стальных характером нередко становилась героиней публикаций. В «Московской газете» вышла посвященная ей заметка «Курсистка-шофер и пилот». Автор публикации так описал девушку: «Многие москвичи, а в особенности часто лица, посещающие дорогие рестораны, знают Е.П. Самсонову. На повелительный оклик: «Шофер, подавай!» Елена Павловна, одетая в широкое, английского покроя, мужское пальто и в кепи, надетом козырьком назад, подает автомобиль на требование заказчика. Она единственная в Москве женщина профессиональный шофер».
Летом 1913 года Елена Самсонова сдала пилотский экзамен и получила диплом пилота-авиатора ИВАК №167 от 23.08.1913, на Московском аэродроме. Став первой женщиной-пилотом, получившей диплом на Московском аэродроме. Испытания проводились в присутствии комиссии Общества воздухоплавания по принятой в России программе. Комиссия признала её достойной звания пилота.
Самсонова стала первой женщиной-пилотом, получившей диплом на Московском аэродроме, и 5-й в России – после Галанчиковой, кн. Шаховской, Зверевой и Анатра.
В сентябре 1913 года приняла участие в автокроссе в пригороде Москвы, где завоевала специальный приз.
После начала Первой Мировой войны пошла работать сестрой милосердия в военном госпитале в Варшаве, затем перебралась на Юго-Западный фронт, в Галицию, где продолжила службу армейским шофёром в 9-й армии. Весной 1917 года премьер-министр Временного правительства А.Ф. Керенский официально разрешил женщинам служить в армии. Е. Самсонова попала служить в 26-й корпусной авиаотряд (КАО), вместе с княжной Долгорукой. По мнению историков, она совершила несколько боевых вылетов на разведку в качестве наблюдателя. После Гражданской войны Самсонова работала преподавателем физкультуры в Сухуми.
Умерла в 1958 году.
#авиатриссы_России #авиатрисса-Самсонова_ЕП #первый_шофер_России