После возобновления работы двух пунктов пропуска - «Хабаровск – Фуюань» и «Покровка – Жаохэ» за неполные два месяца через них перегружено более 70 тысяч тонн грузов. Дополнительная точка роста, которую определили накануне на трехсторонней встрече в режиме ВКС краевые чиновники, губернатор Хэйлунцзян Ху Чаншэн и губернатор провинции Гуандун Ван Вэйчжун – формирование нового логистического маршрута для доставки контейнерных грузов по реке между портами краевой столицы, Фуюаня и Тунцзяна. В дальнейшем, данная практика может быть распространена на провинцию Гуандун – с использованием мощностей морских портов Ванино и Советская Гавань.
И здесь ключевая роль отводится проекту совместного освоения трансграничного острова Большой Уссурийский и строительству круглогодичного грузопассажирского пункта пропуска. К 2030 году его ежегодный грузооборот способен достигнуть 1,3 млн тонн грузов, а пассажиропоток – 1,45 млн человек. Губернатор Хабаровского края обратился к главе провинции Хэйлунцзян с инициативой создания на Большом Уссурийском совместной трансграничной территории развития, резидентами которой могут стать компании трех регионов. Глава провинции Китая горячо поддержал идею, выразив готовность к плотной работе в этом направлении.
Не менее важным аспектом в консолидации российско-китайского сотрудничества является укрепление контактов между представителями малого и среднего бизнеса и наращивание гуманитарных связей.
- Губернаторы провинций Хэйлунцзян и Гуандун заинтересованы в расширении взаимодействия с Хабаровским краем, в том числе и за счет реализации не только существующих, но и новых масштабных проектов в области промышленности, экономики, сельского хозяйства, транспорта и логистики, туризма, спорта, культуры и образования, - сообщили в правительстве региона.
Власти края и главы провинций КНР обсудят перспективы партнерства более детально на площадке предстоящего ВЭФ-2022.
Китайская Народная Республика – ведущий внешнеторговый партнер Хабаровского края. По итогам 2021 года товарооборот Хабаровского края с Китайской Народной Республикой составил более 1,3 млрд долларов. А за первое полугодие 2022-го этот показатель вырос на четверть.
Напомним, что ранее по два-три месяца грузы на границе ДФО с Китаем ожидали своей очереди на ввоз в Россию и вывоз из нее, а склады там, по сообщениям источников, были доверху забиты товаром. Как объяснил эксперт, проблема заключалась в коронавирусной обстановке в Поднебесной и введенных там жестких противоэпидемических мерах.
