Общая информация
Вокзал в Вязьме является объектом культурного наследия народов РФ и охраняется государством. Станция располагается на юго-восточной окраине города и является точкой схождения нескольких направлений — Смоленского (Белорусского), линий Вязьма — Ржев (на север), Вязьма — Фаянсовая (на юг) и Вязьма — Калуга I (на юго-восток); кроме того, от станции на юго-запад отходит подъездной путь в сторону Ново-Вяземского валунно-гравийно-песчаного месторождения.
История
Концессия на строительство Московско-Смоленской железной дороги получила высочайшее одобрение и была утверждена Императором Александром II 15 декабря 1868 года. В правительстве и в предпринимательских кругах понимали важность и значение железной дороги, которая в будущем должна связать промышленный центр Российской империи с Западной Европой по кратчайшему пути через Можайск, Вязьму, Смоленск и Минск.
Учредителями паевого товарищества для возведения пути выступили «Рижский торговый дом А. Шепелер и К°» и «Банкирский дом братьев Зульцбах» во Франкфурте-на-Майне.
19 сентября 1870 года состоялось торжественное открытие однопутной Московско-Смоленской железной дороги нормальной колеи, а уже на следующий день открыт железнодорожный вокзал, грузовой двор и паровозный сарай. Через станцию Вязьма началось грузовое и пассажирское регулярное движение поездов.
В Первую мировую войну станция являлась важным стратегическим пунктом по приёму — отправке, пропуску воинских и санитарных эшелонов. С началом боевых действий Вязьма оказалась в центре беженского потока. Беженцы следовали через Смоленскую губернию в глубь страны.
В годы Великой Отечественной войны город и железнодорожный узел подвергались многочисленным бомбардировкам с воздуха и обстрелам артиллерии. Город начали регулярно бомбить уже в ночь на 30 июня 1941 года — в первые недели войны. 31 июля 1941 г фашистская авиация совершила первый массированный налет на железнодорожную станцию. Погибли сотни мирных жителей. В память об этом на здании железнодорожного вокзала установлена мемориальная доска. В августе-сентябре 1941 года на станции были организованы и направлены в тыл врага партизанско-диверсионные отряды железнодорожников под командованием бывшего начальника Рославльского паровозного депо К. С. Заслонова и других командиров из числа сотрудников Вяземского отдела НКВД и городских парторганизаций.
К моменту освобождения города от немецко-фашистских захватчиков железнодорожный вокзал был практически полностью разрушен, взорваны подъездные пути, путевое хозяйство было в ужасном состоянии. После войны было построено новое здание вокзала, отремонтировано железнодорожное полотно, служебные и технические постройки. Возобновлено регулярное пассажирское сообщение с Москвой, Калугой, Смоленском, Ржевом. Вот как раз об этом читайте ниже.
Пригородное сообщение
Станция является конечной для пригородных электропоездов: Можайск — Вязьма; Бородино — Вязьма; Смоленск — Вязьма; Сафоново — Вязьма.
До 1 января 2013 года станция была конечной для прямых пригородных электропоездов из Москвы, однако позже их маршрут был сокращён до Гагарина из-за превышения лимита в 200 км для пригородных поездов, установленного приказом Минтранса РФ. В декабре 2017 года была произведена попытка восстановить прямое пригородное сообщение между Москвой и Вязьмой посредством экспрессов «Ласточка», следующих по маршруту Москва — Вязьма, однако менее, чем через 2 года, проект был признан нерентабельным, и поезда были отменены 1 ноября 2019 года.
Время движения на пригородном поезде от Смоленска — около 3 часов 15 минут, от Можайска — около 2 часов 8 минут.
По другим линиям есть пригородное сообщения по маршрутам Сычёвка — Вязьма, Ржев-Балтийский — Вязьма, Фаянсовая — Вязьма, Калуга I — Износки — Вязьма.
Дальнее следование
На станции останавливаются все поезда, следующие из Москвы в Калининград, Брест, Гомель, Минск и обратно.
Также на станции останавливаются все экспрессы «Ласточка», следующие до Смоленска и Минска и обратно.
На скорых поездах время пути от Белорусского вокзала Москвы составляет от 2 часов 20 минут до 3 часов 30 минут, от Смоленска — от 1 часа 40 минут до 2 часов 50 минут.
На станции останавливаются поезда, следующие по маршруту Санкт-Петербург-Главный — Смоленск (и обратно).
В 2021 году после прекращения обслуживания Рижским вокзалом Москвы поездов дальнего следования на Великие Луки и Псков, данные поезда были переведены на курсирование через Вязьму с Белорусского вокзала. Все поезда, следующие до Великих Лук и Пскова, делают остановку на станции.
Расписание поездов по станции можно посмотреть тут.
