«Волга» вообще удивительный автомобиль. По сути, это седан «Е» класса, как «Мерседес» или «БМВ». Даже есть исследование, в котором выяснили, что самым массовым седаном «Е» класса на данный момент является ГАЗ-3110 «Волга», а за ним уже следуют седаны от «Тойота», «Мерседес» и «БМВ». Выходит достаточно интересная ситуация: с кузовом мы определись - «Волга» это конкурент Премиум «тачек», а вот «начинка» у «Волги» - наполовину, а то и больше, унифицирована с грузовыми «Газелями», что больше роднит ее с американскими пикапами, у которых тоже стояли примитивные атмосферные двигатели большого объёма и рессорная подвеска, как и у «Газели» и «Волги».
И так в результате мы имеем интересную ситуацию. Автомобиль «Е» класса - большой и комфортабельный, но с силовой начинкой, как у грузовика. «Волги» перестали выпускать в 2008-мом году. Были различные «предсмертные» модификации в виде инжекторных моторов ЗМЗ-406 и Chrysler 2.4 L. Шкворень сменили на шаровую подвеску, появился гидроусилитель руля. По сути, кузов 3110 был как большой белый корпус компьютера, в котором раз в 5 лет меняли начинку, а «внешка» оставалась той же. В цехе по производству когда-то «Волг» стали делать автомобили «Шкода».
Пару лет назад всплывали статьи о том, что «Волга» может переродиться в грузовичок поменьше «Газели», эдакий конкурент УАЗ «Профи». И это кажется вполне реальным, учитывая философию машины. И правильным решением будет - не пытаться сделать своего российского конкурента для «БМВ» и «Мерседес», а ставить реалистичные цели, создав конкурента для «Профи».
Если на секунду задуматься и помечтать, какой могла быть новая «Волга» в настоящее время, если бы ее производство не остановили в 2008-ом году. Скорей всего, это был бы тот же самый кузов, светодиодные фары и двигатель как у газели «Некст», УМЗ Evotech в 120 лошадиных сил и евро 4 классом экологичности. Напомню, что двигатель у оригинального ЗМЗ-402 соответствует вовсе евро 0-му классу экологичности, что было бы логично в Evotech до сих пор видны черты 402-го.
Отвечая на вопрос - почему больше не выпускают автомобиль «Волга», мы приходим к следующему предположению. В мире современных машин больше нет места седану «Е» класса с мотором и подвеской, свойственной грузовому транспорту. И при этом не настолько комфортной, чтобы быть первым и недостаточно практичный, чтобы быть вторым.
Подписывайтесь пожалуйста на канал, чтобы не пропустить новые статьи и ставьте нравится.