Вот и закончился отпуск. И давненько летний отдых не был таким насыщенным. Связано это с поступлением в вуз моего старшего сына. Выбрали два города — Красноярск и Новосибирск. И хотя сейчас все абитуриентские дела легко решаются с помощью интернета, всё же решили наведаться к соседям по Сибири. Получилось в итоге небольшое, но весьма занимательное путешествие, после которого осталось приличное количество путевых заметок.
Поезда и вокзалы
Когда я был мальчишкой, мы каждое лето садились всей семьей в поезд и на сутки погружались в железнодорожную романтику. Все эти свертки с едой, шепот разговоров в соседних купе, стаканы в подстаканниках, пролетающие за окном пейзажи, неизвестные города и поселки… Каждый раз это было невероятное впечатление. Вот и сейчас, покупая билет на поезд, я всегда предвкушаю, что вновь испытаю эти детские ощущения.
Но такого уже не происходит. Не случилось и в этот раз. Нужно быть именно ребенком, чтобы получать истинное удовольствие от поездки по железной дороге. Взрослый же я столкнулся с некоторыми сложностями.
Первая связана с несоответствием моих антропометрических данных конструктивным особенностям отечественных поездов. Проще говоря, маловаты полочки. Потребовались сутки пути, чтобы найти приемлемое положение для сна.
Второй момент — это эстетика туалетной, скажем так, комнаты. Нет, в сравнении с вагонными туалетами моего детства прогресс огромен, но всё же на дворе 21-й век. Хочется чего-то более современного, чистого и менее запашистого, что ли.
Примерно то же самое можно сказать и о торговых точках на перронах разных станций по пути следования. Этот железнодорожный «дьюти-фри» вызывает вовсе не желание что-то купить, а скорее — предать его огню. Ларьки 90-х, право слово, выглядели порой симпатичнее.
Ну и про вокзалы несколько слов. Бесспорно, безусловно, они стали краше. Видно, что в ремонт и оборудование вложены деньги, но при этом повсюду мусор. Хотя тут, скорее, вопросы уже к пассажирам, которым лень выкинуть пластиковый стаканчик или влажную салфетку в урну.
Вот такие впечатления. Но справедливости ради стоит отметить и то, что понравилось. Те же вокзалы, к примеру, помимо объективно неплохого ремонта, отличаются теперь и большим удобством. Больше не надо вслушиваться в смешение хрипов и исковерканного голоса, чтобы понять, куда придет нужный поезд, — везде табло, везде указатели. Отдельно нужно сказать и про серьезную работу по созданию комфортных условий для маломобильных пассажиров. Везде пандусы, на больших вокзалах лестничные лифты и передвижные платформы для инвалидных колясок.
Что касается самих вагонов, то они обзавелись кондиционерами, работают оба туалета (а я еще помню возле них переминающуюся вереницу страждущих во времена детских поездок), никто не курит в тамбуре. Постоянно гуляют по поезду полицейские. Полиции, к слову, вообще очень много. Зайдите, к примеру, на Абаканский вокзал — порой кажется, что людей в погонах больше, чем пассажиров. Времена, видимо, такие.
Вот, в общем-то, вкратце и всё. Стало ли лучше, чем во времена моего детства? Конечно. Вот только сам я вырос, и теперь поездка на поезде скорее испытание, чем увлекательное путешествие. Но когда вечером оказываешься на длинном перегоне без станций, когда поезд набирает ровный ход, а за окном проплывает величественная тайга, укутывающаяся в молочный туман, кажется, что вотвот тебя окликнет мама и позовет пить невероятно вкусный чай, какой бывает только в поезде…
Города
Ну, а везли нас поезда, напомню, в Красноярск и Новосибирск. И если в первом я бываю достаточно регулярно, то во втором не был 15 лет. Как-то не было повода. Но сейчас не об этом, сейчас о другом. Нынешняя поездка позволила сравнить сразу три региональные столицы. При этом различные по размерам, численности и объему финансов, соответственно.
Ну и начнем, пожалуй, с Новосибирска. В свое время я там прожил полтора года, и мне казалось, что я вполне себе неплохо знаю этот город. Но вот пятнадцать лет спустя, ночью, я оказался на его улицах и не узнал. Подумалось — утро вечера мудренее и всё такое… Но ничего подобного. Утром я вышел на балкон и еще раз не узнал Новосибирск. Хотя в том районе, где мы жили, я бывал не раз. И лишь оказавшись в центре — на Красном проспекте — начал встречать знакомые места. Театр оперы и балета, Центральный парк и прочее, и прочее…
Но даже центр очень серьезно изменился. Новосиб весь стал както суетливее, торопливее… Выросли многоэтажки, расширились улицы, исчезли замызганные рыночки. Да и люди стали другими — это чувствуется. Как сказала моя жена Таня, город стал больше похож на Москву или Питер. Равнодушнее он стал, что ли. Но мне понравилось. Понравилось гулять по широким тротуарам, понравилось обилие музеев и театров, торговых центров и кафе…
И это притом, что я большие города недолюбливаю, а тут… Может, сказался эффект возвращения домой, хоть Новосибирск и был им совсем недолго. В любом случае — я остался доволен. Но ложечку дегтя плесну. Дороги в Новосибе отвратительные — разбитые и все в ямах. Абаканские магистрали в сравнении с новосибирскими просто как стекло. И я не утрирую.
Но давайте дальше — Красноярск. Казалось бы, настолько знакомый, что уже родной. Но возвращаясь туда, каждый раз удивляешься тому, как быстро он меняется. И меняется к лучшему. Тут, конечно, не обойтись без упоминания Универсиады-2019. Именно она, а вернее, подготовка к ней вдохнула в город на Енисее новую жизнь. Заряд получился таким, что Красноярск развивается семимильными шагами — жилищное строительство, улучшение транспортной инфраструктуры, парки…
Не без огрехов, конечно. Есть к чему придраться: неработающий, например, заросший травой и мусором фонтан «Реки Сибири», который ведет от Театральной площади к набережной Енисея. Ребята, ну вы чего? Центр города, символ Сибири… А вот сама набережная прекрасна. По крайней мере, на взгляд частого гостя. Как и многое другое.
Но в сравнении с Новосибирском Красноярск не то чтобы проигрывает, но выглядит более провинциальным. По крайней мере, по моим ощущениям. Ну а Абакан... Абакан и вовсе кажется игрушкой — маленькой, симпатичной, зеленой, но игрушкой. Однако стоит оказаться где-нибудь в Арбане или в другом новом микрорайоне, как начинаешь понимать, что и наш город тянется за своими соседями, пытаясь повторить их путь. Хочу ли я этого? С одной стороны, да — чтобы больше объектов, больше возможностей, больше интересных людей. А с другой стороны — зачем? В свое время я остался в Абакане именно из-за того, что он маленький и совсем непохож на мегаполис. В этом его прелесть. Стоит ли от нее отказываться?
Ну да поживем — увидим…
Анзор САБАНОВ
Фото из открытых источников
Продолжение следует