Жалобы жителей этой части Лонг-Айленда на шум от самолетов и вертолетов, куда богатые жители Нью-Йорка прилетают на лето, не новы. Но противостояние продолжает усиливаться
Ах, лето в Нью-Йорке. Время жары, пьянящих романов и остросюжетных блокбастеров. Но самая большая драма этого сезона разыгрывается на летном поле в аэропорту Ист-Хэмптона, в 2,5 часах езды к востоку от Манхэттена (4 - в час пик, 6 - в праздничные дни).
Желание избежать долгих поездок на автомобиле к роскошным особнякам и апартаментам Хэмптона вызвало выяснение отношений из-за предлагаемого закрытия аэропорта. По воздуху жители Манхэттена могут добраться до сюда менее чем за 45 минут.
Но некоторые жители Хэмптона жалуются, что шум от частных самолетов невыносим. Этим летом многолетняя битва достигла апогея, когда 17 мая аэропорт планировалось закрыть, а город мог бы контролировать частные рейсы. Аэропорт однако остается открытым без ограничений — после запретительного судебного приказа и до решения судьи.
Ежегодно в период с мая по сентябрь население Ист-Хэмптона увеличивается примерно с 22 до 90 тыс. человек. Очереди в продуктовых магазинах увеличиваются, когда приезжают «летние люди», чтобы насладиться незанятыми пляжами, более прохладной температурой и отсутствием типичного для Нью-Йорка запаха горячего мусора.
Согласно городским данным, в 2019 году в аэропорту Ист-Хэмптона приземлилось 31 тыс. рейсов, причем подавляющее большинство — 75% — приходится на летние месяцы. Показатель 2019 года вырос на 21% по сравнению с 2015 годом, в основном за счет увеличения количества вертолетных посадок, которое за этот период увеличилось на 42%. Вертолетные компании, такие как Blade, подняли невероятное удобство частных поездок с 0,1% до 1%. Билет в Ист-Хэмптон обойдется вам примерно в $1000 в одну сторону.
Противостояние в аэропорту Ист-Хэмптона тянется в течение многих лет, но во время эпидемии внимание к нему возросло, поскольку горожане бежали в свои роскошные убежища на пляже, чтобы пережить сложные времена.
Количество жалоб в 2019 году возросло до 47 тыс. по сравнению с 19 тыс. четырьмя годами ранее, в основном от владельцев недвижимости на пути следования. Согласно имеющимся данным, жалобы на вертолеты преобладают - 53%, несмотря на то, что вертолетный трафик составляет всего 30% посадок в аэропорту.
Конфликт между местными жителями Лонг-Айленда и более богатыми дачниками — история старше Гэтсби. На Ист-Хэмптон было подано уже несколько судебных исков за попытки закрыть аэропорт.
«Я никогда не видел дела с таким количеством ходатайств», — сказал один авиационный юрист, участвовавший в этом процессе. «80% жителей города хотят, чтобы аэропорт оставался открытым с некоторыми ограничениями», — говорит Andy Sabin, истец в одном из судебных процессов против городка. — Но у нас тут чокнутые. Если вам не нравятся богатые люди, поезжайте на Кубу, и вам больше не придется об этом беспокоиться».
Peter Van Scoyoc, руководитель городской администрации и ответчик в судебном процессе, возбужденном компанией Blade, не ответил на запросы о комментариях.
Сторонники аэропорта говорят, что время – деньги. Исследование, проведенное в прошлом году Альянсом сообщества Ист-Хэмптона, подсчитало, что авиаперелет на самом деле может быть самым дешевым вариантом по сравнению с автобусом или поездом, исходя из того, что человек оценивает свое время в $400 в час, которое затем умножается на время в пути и добавляется к цене билета. Однако реальность такова, что желающие летать, еще больше ценят свое время — по данным Evojets, турбовинтовой самолет можно арендовать, начиная с $12 тыс. туда и обратно.
Другие предложения, такие как ограничение операций вертолетной компании Blade или особенно шумных самолетов, до одного рейса в день, не популярны среди компаний, предоставляющих полеты. И хотя активисты считают, что город и группы, выступающие за аэропорт, согласны по большинству вопросов сегодня, они заявили, что борьба стала настолько ожесточенной, что компромисс кажется все более недостижимым.
Потрясающее освещение битвы в местных газетах - самое популярное чтение на пляже этим летом. На данный момент аэропорт остается открытым в ожидании решения судьи, а напряженность продолжает накаляться.
Тем временем в Хэмптоне все еще лето, и, как говорят отдыхающие - There’s no crying at the beach house - в пляжном домике не плачут.
Источник: Financial Times
Перевод: АвиаОбоз
Ставьте лайки, подписывайтесь на наш канал и оставляйте комментарии внизу. Теперь мы и в Телегараме t.me/aviaoboz
Читайте еще на канале
- Pratt & Whitney сертифицировал новый вертолетный двигатель, но все напрасно...