Во что превратилась модель АМО Ф-15 от Элекон? | Очередная грустная страница отечественной промышленности

Здравствуйте, уважаемые читатели. Сегодня предлагаю вам продолжить разговор о масштабных моделях из Казани, выпущенных фирмой "Элекон". На очереди АМО Ф-15 - поговорим об истории этого изделия, а также рассмотрим конкретный экземпляр из моей коллекции.

АМО-Ф-15 ~1985-2005; 2017-?
ранние выпуски:
- имели хромированную фурнитуру;
- имели приборную доску;
- эмблема АМО была отдельной хромированной деталью;
- была имитация маслёнки на дифференциале;
- некоторые выпуски имели надпись "АРЕК" на картере и цельнолитые колесные диски.

АМО-Ф-15 цистерна ~1991-2005; 2017-?

АМО-Ф-15 фургон ~1991-2005; 2017-?

АМО Ф-15 с редким тампом "1-ый АМО", образец переходного периода (90-е).

Что касается упаковок - их было два основных вида у базовой бортовой модели: зеленый (с начала производства - до 2005-го) и красный (с 2017-го). Также данный снимок позволяет сделать вывод о большом количестве вариаций цветовых решений.

Ранее отмечалось, что 100% АМО Ф-15 после повторного запуска в 2017-м - страдают проблемой оплавления дисков от контакта с покрышками (об этом химическом процессе мы подробно говорили в отдельной статье). Согласитесь, это весомый аргумент против покупки такой модели, даже несмотря на ее малую стоимость (650-750 руб.), ведь через пару лет ваша обновка останется без колес - именно так случилось и в моем случае.

Сегодня новенькие АМО от "Элекона" продаются сразу в раздел "Уценка" с жирной пометкой о "поплывших" дисках. Вот такой он - "Автомобиль Заранее Лишенный Качества".

АМО Ф-15 цистерна "Бензин", наследник "Элекона", ~2019 г.

Конечно, учитывая, что модель из моей коллекции выпущена после 2017-го - у нее были проклятые колеса. Не так давно я заменил из на детали из конца 80-х. Другого выхода не было, устойчивых к оплавлению дисков цвета хаки - не существует. Возможно, с белыми даже красивее, верно?

Всегда хотелось крутануть кривой стартер - а нельзя, сломается.

Указание содержимого цистерны выполняется методом тампопечати.

Спасшие данную новую модель колеса, родом из СССР. Спасибо, что раньше Элекону удавалось выбирать подходящие материалы для отливки деталей.

Дно с пометкой "Арек".

Вот такая модель. Вот такая грустная история, вызывающая лишь отторжение от отечественных изделий нового времени. Лучше бы АМО Ф-15 стоила не 700, а 1000 руб., но при этом была бы сделана на совесть. Простая, вроде, истина.

К прочтению рекомендуется: статья про АМО от рославльского автоагрегатного завода; про Камаз 4911 "Дакар 2003"; про Камаз 4310 "ООН"; про Урал "Град".