Найти в Дзене
● Сектор Моделизма ●
5148 подписчиков

Во что превратилась модель АМО Ф-15 от Элекон? | Очередная грустная страница отечественной промышленности

2229
~1 мин

Здравствуйте, уважаемые читатели. Сегодня предлагаю вам продолжить разговор о масштабных моделях из Казани, выпущенных фирмой "Элекон". На очереди АМО Ф-15 - поговорим об истории этого изделия, а также рассмотрим конкретный экземпляр из моей коллекции.

АМО-Ф-15 ~1985-2005; 2017-?
ранние выпуски:
- имели хромированную фурнитуру;
- имели приборную доску;
- эмблема АМО была отдельной хромированной деталью;
- была имитация маслёнки на дифференциале;
- некоторые выпуски имели надпись "АРЕК" на картере и цельнолитые колесные диски.
АМО-Ф-15 цистерна ~1991-2005; 2017-?
АМО-Ф-15 фургон ~1991-2005; 2017-?
АМО Ф-15 с редким тампом "1-ый АМО", образец переходного периода (90-е).
АМО Ф-15 с редким тампом "1-ый АМО", образец переходного периода (90-е).
Наиболее ранний вариант модели с пружинами, крайне нечастая деталь, повышающая ценность экземпляра.
Наиболее ранний вариант модели с пружинами, крайне нечастая деталь, повышающая ценность экземпляра.
Ранний вариант заднего моста с маслёнкой.
Ранний вариант заднего моста с маслёнкой.
Что касается упаковок - их было два основных вида у базовой бортовой модели: зеленый (с начала производства - до 2005-го) и красный (с 2017-го). Также данный снимок позволяет сделать вывод о большом количестве вариаций цветовых решений.
Что касается упаковок - их было два основных вида у базовой бортовой модели: зеленый (с начала производства - до 2005-го) и красный (с 2017-го). Также данный снимок позволяет сделать вывод о большом количестве вариаций цветовых решений.
Уникальную коробку имел фургон. Упаковка пережила две генерации: на этом фото вариант из 90-х.
Уникальную коробку имел фургон. Упаковка пережила две генерации: на этом фото вариант из 90-х.
А здесь вариант из 00-х. Как мы видим, с годами менялся и сам фургон.
А здесь вариант из 00-х. Как мы видим, с годами менялся и сам фургон.
Ранее отмечалось, что 100% АМО Ф-15 после повторного запуска в 2017-м - страдают проблемой оплавления дисков от контакта с покрышками (об этом химическом процессе мы подробно говорили в отдельной статье). Согласитесь, это весомый аргумент против покупки такой модели, даже несмотря на ее малую стоимость (650-750 руб.), ведь через пару лет ваша обновка останется без колес - именно так случилось и в моем случае.
Ранее отмечалось, что 100% АМО Ф-15 после повторного запуска в 2017-м - страдают проблемой оплавления дисков от контакта с покрышками (об этом химическом процессе мы подробно говорили в отдельной статье). Согласитесь, это весомый аргумент против покупки такой модели, даже несмотря на ее малую стоимость (650-750 руб.), ведь через пару лет ваша обновка останется без колес - именно так случилось и в моем случае.
Сегодня новенькие АМО от "Элекона" продаются сразу в раздел "Уценка" с жирной пометкой о "поплывших" дисках. Вот такой он - "Автомобиль Заранее Лишенный Качества".
Сегодня новенькие АМО от "Элекона" продаются сразу в раздел "Уценка" с жирной пометкой о "поплывших" дисках. Вот такой он - "Автомобиль Заранее Лишенный Качества".
АМО Ф-15 цистерна "Бензин", наследник "Элекона", ~2019 г.
АМО Ф-15 цистерна "Бензин", наследник "Элекона", ~2019 г.
АМО Ф-15 цистерна "Бензин", наследник "Элекона", ~2019 г.
АМО Ф-15 цистерна "Бензин", наследник "Элекона", ~2019 г.
АМО Ф-15 цистерна "Бензин", наследник "Элекона", ~2019 г.
АМО Ф-15 цистерна "Бензин", наследник "Элекона", ~2019 г.
Конечно, учитывая, что модель из моей коллекции выпущена после 2017-го - у нее были проклятые колеса. Не так давно я заменил из на детали из конца 80-х. Другого выхода не было, устойчивых к оплавлению дисков цвета хаки - не существует. Возможно, с белыми даже красивее, верно?
Конечно, учитывая, что модель из моей коллекции выпущена после 2017-го - у нее были проклятые колеса. Не так давно я заменил из на детали из конца 80-х. Другого выхода не было, устойчивых к оплавлению дисков цвета хаки - не существует. Возможно, с белыми даже красивее, верно?
В остальном - имеем все признаки поздних АМО Ф-15: белые фары, эмблема отлита заодно с решеткой и не имеет хромирования, фурнитура отлита из серой пластмассы и пр.
В остальном - имеем все признаки поздних АМО Ф-15: белые фары, эмблема отлита заодно с решеткой и не имеет хромирования, фурнитура отлита из серой пластмассы и пр.
Чем еще славятся АМО "второй волны"? Шакальным качеством покраски. Это за гранью всех допустимых норм и поблажек отечественным моделькам.
Чем еще славятся АМО "второй волны"? Шакальным качеством покраски. Это за гранью всех допустимых норм и поблажек отечественным моделькам.
Всегда хотелось крутануть кривой стартер - а нельзя, сломается.
Всегда хотелось крутануть кривой стартер - а нельзя, сломается.
Забавно выглядит металлических прутик со следами легкой коррозии, на который одето рулевое колесо. Здесь русский дух...
Забавно выглядит металлических прутик со следами легкой коррозии, на который одето рулевое колесо. Здесь русский дух...
Материал, из которого отлито сиденье, напоминает кейсы от DVD дисков.
Материал, из которого отлито сиденье, напоминает кейсы от DVD дисков.
Указание содержимого цистерны выполняется методом тампопечати.
Указание содержимого цистерны выполняется методом тампопечати.
Спасшие данную новую модель колеса, родом из СССР. Спасибо, что раньше Элекону удавалось выбирать подходящие материалы для отливки деталей.
Спасшие данную новую модель колеса, родом из СССР. Спасибо, что раньше Элекону удавалось выбирать подходящие материалы для отливки деталей.
Родные диски "утекли" у меня ровно за 1,5 года. Их вид больше напоминал воск на жаре, я даже не стал делать фото этого безобразия, было обидно за "наших".
Родные диски "утекли" у меня ровно за 1,5 года. Их вид больше напоминал воск на жаре, я даже не стал делать фото этого безобразия, было обидно за "наших".
"Тырышки-пупыришки".
"Тырышки-пупыришки".
Дно с пометкой "Арек".
Дно с пометкой "Арек".
Удивительно, но нижняя часть окрашена качественнее кабины.
Удивительно, но нижняя часть окрашена качественнее кабины.
Зданий мост без маслёнки.
Зданий мост без маслёнки.

Вот такая модель. Вот такая грустная история, вызывающая лишь отторжение от отечественных изделий нового времени. Лучше бы АМО Ф-15 стоила не 700, а 1000 руб., но при этом была бы сделана на совесть. Простая, вроде, истина.

К прочтению рекомендуется: статья про АМО от рославльского автоагрегатного завода; про Камаз 4911 "Дакар 2003"; про Камаз 4310 "ООН"; про Урал "Град".

18