Бронетанковые войска всегда были гордостью России. Т-34 стал главным символом Победы в Великой Отечественной Войне, а его приемники Т-55, Т-64, Т-72, а потом и Т-90 стали продолжателями традиций советской школы танкостроения. Её главные постулаты: простота, надёжность, баланс брони, подвижности и огневой мощи.
На закате Советского Союза три ОБТ, о которых мы рассказали в этой статье, выпускались одновременно и понятие "основной" теряло свой смысл. Перед конструкторами стояла задача создания нового танка, который бы стал единственным и лучшим представителем грозной Советской Армии.
Тернистый путь
Требуемый танк был готов уже после трагического распада Советского Государства. С учётом известных событий проект Уралвагонзавода был мало кому интересен. Армия, потерявшая былое финансирование не стремилась даже модернизировать старые машины, а покупатели за рубежом не верили, что Россия в таких условиях вообще способна строить танки.
Единственной страной поверившей в нижнетагильский танк оказалась Индия. В 2001 году был подписан контракт на поставку нескольких сотен танков, и потухший в 90-х УВЗ вновь загорелся работой. В этом же году страны договорились о лицензионном производстве Т-90 в Индии.
В Армию РФ танк стал закупаться с начала 00-х, однако Индия закупала Т-90 активнее, а в войска России Т-90 поступал по остаточному принципу. За все годы Индия приобрела более 1000 Т-90, обеспечив УВЗ финансами в
самые непростые для страны годы.
Опять же, благодаря индусам появилась модификация Т-90МС, которая только после нескольких лет в армии Индии заинтересовала МО РФ.
Многие называют Индию спасителем УВЗ, мы же считаем, что без преувеличений она спасла всю бронетанковую промышленность нашей страны.
Идеальное развитие советской школы танкостроения
Сам по себе Т-90 - это глубокая модернизация танка Т-72, однако между этими машинами нельзя ставить знак равно. Т-90 обладает лучшей защищённостью, более мощным двигателем, современными приборами наблюдения и наведения.
Модификация же Т-90М по максимуму использовала потенциал нижнетагильской машины. Установка новой сварной башни, использование динамической защиты "Реликт", оснащение командира панорамным прибором наблюдения и многие другие изменения, позволили получить столь же надёжную, но значительно более боеспособную машину.
Оценив старания конструкторов МО РФ заказало несколько сотен новых танков и модернизацию Т-90А, до уровня Т-90М. Такие танки уже поступили на вооружение и даже успели поучаствовать в СВО. А новая партия из 20 машин была отправлена в войска этим летом.
Лучше "Арматы"
Громкий заголовок, но он соответствует истине. Факт заключается в том, что уже сегодня Т-90М служит защитникам нашей Родины верой и правдой, сохраняя жизни надёжной бронёй и пробивая оборону противника мощным орудием. "Армата" же тем временем лишь участвует в Парадах да проходит испытания.
Лучший танк - это тот танк, который есть здесь и сейчас, а завтра может уже и не наступить. Поэтому по праву Т-90М можно назвать лучшей машиной России. Тем более что на Украине он проявил себя более чем похвально. Из более чем 20 машин замеченных в СВО, была информация о подбитии лишь одной. И тот, был покинут экипажем после нескольких попаданий.
Именно поэтому хотим обратить пристальное внимание на Т-90М, ведь это вправду лучшее, что у нас есть на данный момент. Точно также как когда-то было с Т-34. Можно ли придумать что-то лучше? С лучшей защитой, пушкой и дистанционным управлением? Конечно, можно! Но стране нужен готовый к массовому производству танк, и это Т-90М.
А как думаете вы? Поделитесь своим мнением в комментариях и подписывайтесь на канал, чтобы быть в курсе новостей бронетанковой техники.