Да! Именно столько вам дадут за приобретение новенького внедорожника у официального дилера Geely. Иии... Это не может не радовать! Особенно если вспомнить, что при покупке любой вазовской Нивы, вам дадут только 2 года или 50 т.км гарантийного обслуживания. А здесь же! Целых 5 лет или 150 т.км.
Как вы уже поняли, поговорим мы сегодня про Geely Atlas PRO и про его основные штучки. Чем может зацепить китаец? И что в нём привлекает внимание больше всего?
Под капотом
Двигатель у Atlas PRO только один. Это 3-х цилиндровый турбомотор объёмом 1,5 литра. Выдаёт такой движок вполне приличные 177 л.с. и 255 Н*м. Но самое главное, это то, что в полноприводном исполнении Atlas PRO является гибридом!
В богатых комплектациях в автомобиле присутствует небольшая литий-ионная батарея заряжаемая от двигателя и приводной стартер-генератор. Это позволяет экономить топливо, а в режиме "газ в палас" система прибавляет двигателю ещё 50 Н*м кратковременно увеличивая полку по моменту до 305 Н*м.
Коробки передач у машины две. В переднеприводной версии это классический 6-ти ступенчатый автомат, а в полноприводном варианте установлен 7-ми ступенчатый робот с двумя сцеплениями.
Полный привод здесь реализован, конечно же, с помощью муфты, которая может передавать часть крутящего момента на задние колёса автомобиля.
В салоне
В глаза сразу бросается здоровенный сенсорный экран мультимедиа 12,3 дюйма и не менее чарующая цифровая приборная панель, дизайн которой подстраивается под выбранный режим вождения.
Ещё из приятных особенностей стоит отметить двухзонный климат-контроль с охлаждаемым боксом подлокотника, многоуровневый подогрев всех сидений, стеклоподъёмники с автоприводом, бесключевой доступ и много чего ещё.
В самых топовых версиях присутствует панорамная крыша с люком и 42-цветная подсветка салона авто.
Про цены
Вилка цен на Atlas PRO достаточно велика, ибо у машины уйма оснащения, есть и гибридно-полноприводные версии и простые переднеприводные комплектации.
В общем, у официального дилера GEELY - ТОН-АВТО, Atlas PRO из наличия можно забрать по цене от 2,8 до 3,3 млн рублей. Что... Честно говоря, немного шокирует, ведь для того, чтобы забрать такой автомобиль ещё полгода назад, нужно было иметь на 600 - 700к меньше.
Мнение
Мне лично, этот автомобиль кажется вполне достойным. На звать его ни чём не уступающим своим соразмерным, но куда более дорогим конкурентам я не могу. Но и сказать что нынешний Atlas в чём-то откровенно плох, у меня тоже не получается.
Хотяяя... Я никогда не был владельцем такой машины и, возможно, проездив на ней пару лет, я бы и смог по существу к чему-то придраться, но сейчас Geely мне видится просто красивым и современным автомобилем.
А что думаете о новых китайских авто вы?