Оказывается, в наше время могут снова появиться новые узкоколейные железные дороги для промышленных нужд. Примером такого случая является УЖД Берёзовского леспромхоза.
После ликвидации Опаринской УЖД (Кировская область) техника и рельсы были направлены в Берёзовский леспромхоз, принадлежащий Мурашинскому фанерному заводу, для строительства новой временной железной дороги. Мурашинский фанерный завод открывается в посёлке городского типа Мураши в 2017 году. Уже в декабре этого года завод производит первую партию продукции.
Узкоколейная железная дорога была построена осенью 2020 года недалеко от поселка Вазюг (Опаринский район). Осенью того же года началась вывозка леса. По состоянию на 2021 год линия состоит из нескольких ответвлений общей длиной около 10 км.
На дороге посменно работают тепловозы ТУ7А-3308, ТУ8-0514 и ТУ7-2763. Имеются снегоочиститель, вагоны-сцепы и вагон-столовая. Лес вывозится с 2 и 3,5 км и перегружается на автолесовозы для дальнейшей транспортировки на фанерный завод.
Правда период существования УЖД Берёзовского ЛПХ будет не долгим. Такая железка временная и, по прогнозу, она проработает лет пять. Это можно заметить по берёзовым и хвойным необработанным шпалам, которые, к тому же, ничем не пропитаны. А значит, срок годности таких шпал рассчитан на короткую эксплуатацию.
Здесь моя статья про уже ликвидированную Опаринскую УЖД, откуда привезли технику и рельсы для УЖД Берёзовского ЛПХ:
Также имеется видео от Калинина Алексея про УЖД Берёзовского ЛПХ, рекомендую посмотреть:
Спасибо за внимание! Ставьте палец вверх 👍 и подписывайтесь на мой канал в знак поддержки!
Источник информации: https://narrow.parovoz.com/emb/index.php?ID=5835