Всем привет! А, что если перелить моторное масло до отметки максимум на щупе? На самом деле ничего страшного не произойдет. У вас скорее всего не потекут сальники, у вас скорее всего не пробьёт никакие прокладки и не начнет дымить автомобиль, скажем прямо мгновенно. Чтобы это все произошло, нужно перелить ну совсем уж очень много масла.
Вообще скажем так, если смотреть по щупу, а не по литражу, рекомендованному заводом изготовителем, то обычно положено заливать масло, где-то между отметками минимумом и максимумом на масляном щупе. Практически можно сказать, золотая середина. Но я например, всегда заливаю чуть больше, немножечко не доливая до максимума, ну мне так больше нравится.
Если всё же вы перелили достаточно много моторного масла и решили его сливать, то лучше всего, это делать с помощью самого большого шприца который вы сможете найти и тоненького шланга. Просто вытаскиваете щуп контроля масла и на его место вставляете надёжно закреплённый к шприцу(например) шланг, ведь главное его туда не уронить. Теперь потихонечку шприцем откачиваете "лишние моторное масло". Поверьте, это медленно, но верно. Сливать заново через сливную пробку в поддоне несколько сотен грамм масла, я не советую, так как чуть-чуть приоткрыть сливную пробку не получится. В общем, есть риск как минимум уронить пробку и слить вообще всё масло.
Поэтому все лучше заливать масло потихонечку, периодически проверять щуп, чтобы не допустить перелива. Кстати некоторые, у кого конструктивно двигатель подъедает масло, стараются самостоятельно налить выше уровня, чтобы пореже открывать капот. Думаю, что в этом случае вы двигателю своему не навредите, тем более, что производитель указывая отметки минимум и максимум, подразумевает, что это всё находится в пределах нормы уровня масла.
Не забывайте ставить лайк и подписываться на канал! Всем добра!
