Здравствуйте, дорогие читатели. Сегодня мы с вами разберёмся кто понесёт ответственность за ваше проколотое колесо!
Разберём самую распространённую ситуацию на наших дорогах, а именно попадание колеса в выбоену на дородном полотне (именно так называется яма).
В данном случае это можно отнести под понятие ДТП (дорожно транспортное происшествие). Поэтому в первую очередь после попадания в яму следует выбрать безопасное место для остановки, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки.
Убедившись в безопасности вашего места остановки можно переходить к решении проблемы. Есть два варианта решения проблемы.
Если же вы спешите и у вас есть запасное колесо, можете его установить и продолжить движение, но в таком случае вам придётся оплачивать ремонт колеса самостоятельно, но как правило такие происшествия редко несут за собой всего лишь прокол. В большинстве случаев страдают так же колесные диски, а так же резина полностью приходит в негодность и не подлежит ремонту. В таком случае можно добиться компенсации вам причинённого ущерба, но это затребует больше времени.
И так, если мы не хотим оплачивать дорогостоящий ремонт из своего кошелька, в первую очередь звоним в 112 и сообщаем о дорожно транспортном происшествии без пострадавших, передаём всю необходимую информацию и ожидаем приезда сотрудников ГИБДД.
Приехав на место сотрудники ДПС при необходимости устанавливают дополнительные ограждения для обеспечении безопасности.
Далее требуйте составления протокола о ДТП, сотрудники полиции должны совершить замеры ямы в которую вы попали, для подстраховки зафиксируйте измерения. Допустимые размеры ямы указаны в ГОСТе 50597-2017, но скажу за раннее, что о яму которая проходит по ГОСТу вы колесо не повредите.
При составлении протокола не забудьте указать все повреждения, а самое главное, чтобы присутствовала надпись "Возможны скрытые повреждения". Так как на месте вы не сможете сразу заметить все повреждения, как пример это разрушение ступичного подшипника или того хуже деформация рычагов передней подвески. В таком случае вы сможете позже затребовать компенсацию и за эти элементы.
В результате у Вас на руках должны быть следующие документы:
— Сведения о водителях и ТС, участвовавших в ДТП
— Определение об отказе в возбуждении дела об АПН
— Акт о ненадлежащем состоянии дороги (особой роли не играет, но лучше что бы он был).
Оценку повреждений
Лучше проводить у независимых оценщиков. На данную процедуру нужно пригласить представителя местной администрации ответственной за данный участок дороги. Приглашение на независимую оценку(экспертизу) пишется в двух экземплярах, вручается секретарю местной администрации и регистрируется в журнале входящей корреспонденции. (пусть на втором экземпляре, который остается у вас секретарь поставит дату/роспись). Приедет или нет представитель от местной администрации на оценку не важно, главное что вы его пригласили и у вас на руках есть копию приглашения.
Далее со всем пакетом документам направляемся в администрацию и требуем возместить ущерб, в случае отказа пишем заявление в суд на ту же администрацию с целью компенсации полученного ущерба.
В 90% случаем суд будет на вашей стороне и постановит компенсировать ущерб и все затраты до момента судебного заседания.
Таким образом можно получить компенсацию за столь неприятную ситуацию. Но лично от себя добавлю, если вы отделались всего лишь небольшим проколом, то намного проще и быстрее потратить незначительную сумму за ремонт, нежели на протяжении нескольких месяцев бегать собирать справки, а уже тем более идти в суд. Это будет более актуально для серьезных у крупных повреждений, когда парой тысяч рублей вопрос не закроется.
Спасибо за уделенное внимание!