BMW завершил пятидневные тесты прототипа LMDh на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya, где три заводских гонщика проехали свои первые круги на разрабатываемом «BMW M Hybrid V8».
Шелдон ван дер Линде, Аугусто Фарфус, Марко Виттман и Ник Йеллоли по очереди садились за руль прототипа на базе Dallara, который дебютирует в гонках класса GTP чемпионата IMSA в следующем году.
Тест с понедельника по пятницу включал в себя первые круги прототипа LMDh для двукратного чемпиона DTM Виттмана, двукратного победителя класса Rolex 24 в Дайтоне Фарфуса и победителя 24 часов Нюрбургринг 2020 года Йеллоли.
В прошлом месяце ван дер Линде вместе с Коннором Де Филлиппи выполнял обязанности по шейкдауну в Варано, трассе, расположенной недалеко от штаб-квартиры партнера BMW по шасси Dallara.
По словам представителя «BMW M Motorsport», тесты в Барселоне были направлены на повышение производительности, понимание прототипа и всех его функций. Они добавили, что команда инженеров воспользовалась возможностью решить мелкие проблемы в течение недели. Пробег за пять дней не разглашается.
Визит в Барселону ознаменовал собой первый крупный тест для «BMW M Hybrid V8» на трассе FIA Grade 1, а также третью трассу в целом.
Понятно, что после первой тестовой недели в Варано «BMW LMDh» был доставлен на одноименную трассу Варано — также в Италии — где члены команды «BMW Junior Team» Дэн Харпер, Нил Верхаген и Макс Хессе опробовали прототип с гибридным двигателем для гонки.
BMW заявила, что в следующем месяце отправит свой первый тестовый прототип в США, чтобы подготовиться к омологации в преддверии заводской программы «Team RLL» по выпуску двух машин в GTP в следующем году.
Глава «BMW M Motorsport» Андреас Роос сообщил в прошлом месяце, что производитель сосредоточится на одной тестовой машине, заставит все работать и начнет тестировать производительность на предмет надежности, выносливости и гоночной симуляции.
Больше новостей на Queen of Motorsport