Koenigsegg довольно необычно отметил свое 20-летие и день рождения босса. Компания обновила модель CC8S, создав на месте старого авто гиперкар мощностью 1363 л.с. с механической коробкой передач. Единственное, что осталось старым – это вневременной дизайн первого серийного автомобиля Koenigsegg.
Посмотрите, CC8S выглядит так же свежо, как и в 2002 году, настолько производитель угадал с дизайном. Всего будет построено 50 «переосмысленных» Koenigsegg, причем первый экземпляр достается самому Кристиану фон Кенигсеггу как презент на 50-летие. Но не спешите переходить на страницу сайта для предзаказа. Все полсотни моделей уже раскуплены.
Но полюбоваться моделью никто не запрещает. #CC8S облачен в сверхпрочный монокок из углеродного волокна Jesko с двойными поперечными рычагами (спереди и сзади). Конструкция регулируется амортизаторами по всему периметру и специальным задним амортизатором Koenigsegg Triplex (который уменьшает подъемную силу передней части во время ускорения). Автомобиль также получает 5,0-литровый V8 Jesko с двойным турбонаддувом без маховика. Звучит невероятно, но на обычном топливе он выдает 1169 л.с. Чтобы выжать максимальные 1300+ лошадиных сил, Вам понадобится E85 и 1020 фунт-футов крутящего момента.
#Koenigsegg не опубликовал данные о производительности CC850, но известно, что он весит всего 1385 кг и оснащен шестиступенчатой механической коробкой передач. Конечно, это не обычная #механическая коробка передач . Она называется «Engage Shift System». Уникальную коробку разработала компания «Light Speed Transmission». Ее уникальность заключается в том, что система позволяет использовать различные передаточные числа в зависимости от режима вождения, «предоставляя индивидуальный опыт, основанный на использовании дороги или трека». Указанные режимы охватывают «нормальное», «мокрое» и «трековое» дорожное покрытие.
Вы также можете переключить этот рычаг прямо поперек и вниз, в результате чего он превращается в девятиступенчатую автоматическую коробку передач. Это, как отмечает Кенигсегг, «беспрецедентно». Выглядит фантастически, как и внешний вид: гладкие, простые линии, тройные задние фонари — все это отдает дань уважения CC8S.
Кстати, этот #автомобиль побил мировой #рекорд Гиннеса по самому мощному серийному двигателю. Сами же создатели заявляют: «CC850 был создан не для того, чтобы побить рекорды Jesko или установить новые рекорды максимальной скорости, а для того, чтобы предложить водителю высочайший уровень удовлетворения и удовольствия от волнующих характеристик, которыми славится Koenigsegg».
Конечно, тяжелые грузы на этой тачке не перевезешь. Для этой цели лучше взять грузовик в аренду. А вот погонять по трассе на CC8S — самое то.