Уже стало совершенно очевидно, что основной проблемой российских вооруженных сил в нынешней ситуации является недостаточное количество так называемых беспилотников класса MALE. И хотя с легкими тактическими вертолетами все более или менее гладко, помимо сверхкомпактных вертолетов, большие летательные аппараты нужны как никогда. Все благодаря характеристикам, которые мы рассмотрим на примере Orion - требуемой "весовой категории" для отечественного беспилотника.
Он может находиться в воздухе ровно сутки, имеет вооружение 200-250 кг, обладает достаточно продвинутой оптикой и радиолокационной системой разведки и многими другими современными характеристиками, включая модульность. Мы неоднократно говорили им, почему "Орион" так хорош, и неоднократно подчеркивали его главное преимущество - он почти полностью сделан из местных деталей, что само по себе является большим преимуществом.
Но у него есть и недостаток - на данный момент переход на отечественную материальную базу не позволяет строить их сотнями, так как очень сложно установить их все сразу. Далеко не простой проект для клуба молодых любителей авиации, самолеты такого класса требуют большой работы, финансирования и времени. Но беспилотники нужны прямо сейчас, что делать?
И тут на помощь якобы приходит союзник, причем совершенно неожиданно - Иран. Несмотря на все свои нелепые проекты типа самолетов пятого поколения, которые больше похожи на что-то очень смешное, персы являются лидерами в индустрии беспилотников. Этому способствовало несколько факторов, особенно неоднократные посадки американских беспилотников.
Одним из наиболее ярких случаев является потеря полупроданного Sentinel, что было очень болезненно для оборонной промышленности США. В то время этот самолет считался самой передовой разведывательной машиной в мире, и даже такой "монстр", как RQ-4, не мог приблизиться к нему. Беспилотник создан с использованием стелс-технологии и конструкции "летающее крыло", оснащен высокочувствительным оборудованием и очень секретен - в Интернете очень мало его фотографий, и он используется только в крайних случаях.
Однако Ирану удалось доставить его в страну с помощью средств радиоэлектронной борьбы, предположительно белорусского производства, а затем, путем реинжиниринга и собственных модификаций, скопировать этот сложный самолет и, как опасаются американцы, поделиться информацией с Россией и Китаем в обмен на другие технологии. С тех пор иранская индустрия БПЛА снова взлетела и сейчас уверенно входит в пятерку лидеров с десятками различных моделей.