С 2014 года водители транспортных организаций в обязательном порядке должны проходить предрейсовые осмотры (в некоторых случаях и послерейсовые).
В которые, помимо диагностики дежурным медработником, входит и проверка на алкоголь.
Все это необходимо, чтобы не допускать за руль лиц в состоянии алкогольного опьянения или с признаками недомогания (высокое давление, головокружение и т.д.).
Ниже разберем, какие именно алкотестеры лучше использовать для предрейсовых и послерейсовых осмотров водителей в организациях.
Эксплуатационные требования
Это требования, несоответствие прибора которым, сделает использование аклотестера неудобным, ненадежным или слишком дорогим.
Желательно придерживаться их при выборе прибора для осмотра водителей.
Список рекомендуемых характеристик представлен ниже с пояснениями.
Электрохимический или инфракрасный сенсор - прочие быстро выходят из строя и имеют очень много ограничений.
Для частого применения абсолютно не подходят.
Количество тестов до калибровки не менее 3000 – с меньшим числом калибровать прибор придется слишком часто.
А это лишние затраты, причем немаленькие и потеря времени (простой устройства).
В крупных автопарках, где одним алкотестером планируется проверять более 30 человек в день, параметр желателен не менее 5000-7000 тестов.
Время очистки сенсора между проверками не более 1 минуты – при больших значениях массовое тестирование сильно затягивается.
При этом время первичной подготовки прибора после включения особой роли не играет.
Включить алкотестер за 5-10 минут до проверки проблемы не составляет.
Продувание через одноразовый мундштук – многоразовые мундштуки не подходят из соображений гигиеничности.
А продув через отверстие в приборе или мундштук-воронку не столь точен.
Кроме того, алкотестер при таком способе продувания проще обмануть (с мундштуком это практически невозможно на профессиональных моделях).
Диапазон измерений от 0 – норма у водителей очень низкая, поэтому даже незначительное превышение важно видеть.
Приборы, которые не умеют измерять с нуля, как правило, плохо определяют и остаточный алкоголь (то есть, до 0.3 мг/л).
Измерения в мг/л – если алкотестер показывает результат в промиллях, придется постоянно переводить значение в мг/л.
Так как именно данная единица измерения предусмотрена законодательно.
Законодательные требования
Алкотестер для предрейсовых и послерейсовых осмотров водителей должен быть не только надежный, точный и выносливый, но и соответствовать требованиям законодательных актов.
Требования к алкотестерам:
· Прибор должен быть безинтервальным, то есть показывать точное количество алкоголя, а не только несколько значений (ZERO, LOW, HIGH).
· Проверка только одноразовыми мундштуками, каждый в отдельной упаковке.
· Наличие Сертификата соответствия.
· Наличие Регистрационного удостоверения.
· Наличие поверки (сертификат СИ).
Примеры алкотестеров, которые проходят под данные требования: ACS Drivesafe II, ACS SAF'IR Evolution, Динго Е-030, Динго Е-200, Drager Alcotest 7510, Drager Alcotest 5510, Drager Alcotest 7510.
Важно отметить, что поверка прибора производителем имеет установленный срок (как правило, 12 месяцев).
По истечении указанного срока поверку необходимо проходить самостоятельно.
Делается это через авторизованные метрологические центры (в том числе, в нашей компании).