Броненосец "Кремль" проектировался исключительно для защиты Финского залива, его сделали однотипным с предыдущим броненосцем "Не тронь меня". В размерах он был немного крупнее первого броненосца, для защиты получил 203-мм нарезную артиллерию. Броня была 114-мм установили по английскому образцу 381-мм тиковую подкладку. В строительстве этого корабля было решено отказаться от таранных штевней. Подразумевалось что для настолько мощного корабля штевни просто не понадобятся.
Заказ на строительство этого корабля получил корабельный завод В.А.Полетики, опытные кораблестроители в срок закончили сборку корабля, после спуска на воду "Кремль" отбуксировали для достройки и оснастки в Кронштадт.
По конструкции корпуса и наружной обшивке он мало отличался от "Первенца", (самого первого бронированного корабля). Мощные 203-мм орудия нового поколения имели угол возвышения 5 градусов. Для дальних расстояний были установлены две пушки на поворотных платформах, обе они находились на верхней палубе. В процессе службы боевые орудия часто меняли на более совершенные и технологичные.
Корабль был очень быстрым и маневренным, но несмотря на это 3 августа 1869 года во время учений "Кремль" случайно протаранил фрегат "Олег", который после этого затонул через 15 минут.
Он не очень долго служил, но при этом бывал во многих сражений из которых выходил победителем. очень хорошо себя проявила броня.
Спустя 16 лет службы "Кремль" побывал на дне, в прямом смысле. Во похода из Кронштадта в Ревель 29 мая 1885 года он попал в сильный шторм. Корпус из за последнего сражения дал течь, но с этим быстро разобрались и корабль не затонул. Все же качка достигала 33 градусов, вода проницала через орудийные порта.
Капитан понимал что корабль затонет и он изменил курс, чтобы утопить корабль на мелководье. Машина шла на пределе и перегрелась, было решено остановить машину. Под парусами "Кремль" почти дополз до песчаной отмели в заливе Кунда, однако добраться хотя бы до отмели так и не успел и затонул на глубине 8 метров. Почти сразу его подняли со дна и доставили в Кронштадт на ремонт. Корабль еще многие годы ходил в походы и выполнял свои задачи.
С самого начала службы "Кремль" находился в составе эскадры отряда Балтийского флота. Не проиграл ни одного сражения, а офицеры служившие на на судне отзывались как о надежной и мощной машине.
Спустя годы службы 12 октября 1905 года броненосец исключили из Балтийского флота, а 1908 года из за обветшания разобрали.
Подпишись и поставь лайк если понравилась статья!