Кажется мы знаем все про римские дороги, которые "все ведут в Рим".
Но есть некоторые факты интересные и малоизвестные.
1. Канава под дорогу выкапывалась метровой глубины, с несколькими слоями: песок, глина, бетон, гравий и камень. Дороги строили таким образом, чтобы с камней стекала вода, что и сегодня является большой проблемой на наших автомагистралях.
Римляне не былы первыми, кто строил дороги, но именно они создали обширную сеть мощеных дорог, которая соединила все регионы европейского континента.
Это облегчило контроль над огромной империей и обеспечило снабжение армии, торговлю и мобильность населения в целом, что укрепило экономику государства.
2. Римские дороги были сложены из камней, уложенных на известковом растворе, и многие из них используются до сих пор. Самой известной является Виа Аппиа построенная в 314 году до н.э. длиной около 90 км, которая соединяет Рим с Террачиной.
Историки подсчитали, что, когда римляне достигли максимальной географической экспансии во II веке н.э., построенная ими сеть дорог покрывала 80 000 км, то есть два оборота вокруг Земли.
Эти дороги в основном использовались для передвижения войск и перемещения припасов, что способствовало завоеваниям и снабжению Римской империи.
Позже дороги использовались торговцами, дланью перевозки сообщений, почты. Например, сообщение императору отправленное из Греции оказывалось в Риме уже черз 6 дней.
Римская дорога строилась такой ширины, что бы четыре легионера шли в линию и не мешали друг другу.
3. Дороги соединяли Европу, Ближний Восток и Северную Африку. Многие из этих маршрутов все еще существуют и даже используются.
4. Группа экономистов из Копенгагенского университета пришла к выводу, что процветание многих областей и городов и сейчас связано с дорогами построенными 2000 лет назад. В Античности, Средневековье и позже развивались места, к которым можно было подъехать благодаря римским дорогам. Эти же места остаются и сейчас экономическими центрами.
К такому выводу пришли исследователи сравнивая карту древнеримской дорожной сети с современной ночной картой (фото со спутника), на которой можно увидеть участки, более или менее освещенные электросетью.
Сравните с картой дорог в 125 году н.э.
5. Дороги всегда делались прямыми, то есть кривых не было. Чтобы изменить направление, были сделаны прямые углы. При необходимости римляне срезали горы, чтобы сделать дорогу прямой.
Чтобы сделать дороги более прочными, римляне использовали бетон, который мы используем до сих пор. Они также использовали его для строительства больших акведуков.
В Средние века, после падения Римской империи, многие дороги были разрушены, поэтому что камни использовались для строительства средневековых замков. Только не в Италии, где камни были всегда, да и жители понимали, что без дорог не будет развития.
Вот так выглядят античные дороги с сохраненной поверхностью в Италии
У меня около дома тоже проходит античная римская дорога виа Пренестина и сейчас на ней паркуются машины. интересно, водители этих машин задумываются на какой дороге они остановились?
Представляете, если бы сейчас так дороги строили?
А теперь вопрос к читателям..
Что неправильно изобразил на рисунке художник?
Понравилась статья? Ставьте лайк, подписывайтесь на мой канал.
Читайте истории на моем сайте.
Гид по Риму и Ватикану Светлана Синица
#античность #римскаяимперия #дороги #история